欢迎光临澳大利亚新华书店网 [登录 | 免费注册]

    • 智能交通系统(面向高效交通管理功能设计原书第2版)(精)/智能交通先进技术译丛
      • 作者:编者:(美)罗伯特·戈登|责编:李军//丁锋|译者:张雷元//刘东波//华璟怡
      • 出版社:机械工业
      • ISBN:9787111684299
      • 出版日期:2021/08/01
      • 页数:221
    • 售价:79.6
  • 内容大纲

        本书分析了智能交通系统(ITS)及其功能设计的发展历程,介绍了面向高效交通管理的ITS设计流程,充分融合交通规划和交通工程原理,提出了ITS功能设计理论的框架及方法,详细介绍了偶发性交通事件处置、常发性交通拥堵疏导、匝道控制、交通管理中心等功能设计内容,总结了系统设计与运行评价的指标及方法,探讨了主动交通管理、交通走廊管理策略,以及车联网技术应用。本书可为工程师开展ITS功能设计提供相关经验与工具,辅助其开发适应高效交通管理需求的ITS。
  • 作者介绍

  • 目录

    译者序
    前言
    第1章  概述.
      1.1  本书目标
      1.2  智能交通系统设计实践的发展历程
      1.3  内容与结构概要
      参考文献
    第2章  经济高效的设计流程
      2.1  系统工程
        2.1.1  美国国家资助项目的系统工程规格要求
        2.1.2  系统工程生命周期过程
        2.1.3  智能交通系统项目实施
      2.2  目的、目标与需求
      2.3  评价方法
      参考文献
    第3章  智能交通系统功能设计
      3.1  智能交通系统设计方法与交通规划基本原理的关系
        3.1.1  交通流量关系
        3.1.2  交通波
        3.1.3  交通拥堵分类
        3.1.4  偶发性交通拥堵下的交通分流措施
        3.1.5  常发性交通拥堵
      3.2  性能与效益评价
        3.2.1  系统设计效能指标
        3.2.2  性能指标与智能交通系统规划
      3.3  面向功能分析的备选方案
        3.3.1  设计约束
        3.3.2  智能交通系统管理理念与目标的关系
      参考文献
    第4章  偶发性交通拥堵:缩短交通事件处理时间
      4.1  智能交通系统设计中的交通事件定义
        4.1.1  交通事件对道路通行能力的影响
        4.1.2  二次事故
        4.1.3  作业区事故
      4.2  高速公路交通事件影响模型
        4.2.1  交通事件发生的频率与严重程度
        4.2.2  交通事件模型构建所需数据收集
      4.3  减少交通事件处置时间与降低延误时间的关系
      4.4  通行能力衰减与交通状况的相互作用
        4.4.1  分组模型
        4.4.2  每起交通事件节省时间
        4.4.3  交通事件分类
        4.4.4  交通事件管理方法
        4.4.5  交通事件环境下的交通流重分配
        4.4.6  交通分流的空间范围
      4.5  面向交通事件响应能力提升的功能需求及其与提升技术间的关系
        4.5.1  提升交通事件检测与核实能力
        4.5.2  无事件检测算法断面检测器的事件检测方法
        4.5.3  具有事件自动检测算法的断面检测器
        4.5.4  通过智能交通系统提升交通事件响应、处置与恢复速度

      4.6  交通事件管理效果评估
        4.6.1  所推荐管理功能、运行与技术的实现程度
        4.6.2  常规指标
        4.6.3  交通事件管理效果评价模型
      参考文献
    第5章  偶发性交通拥堵:向驾驶员发布交通事件信息
      5.1  交通分流措施
        5.1.1  驾驶员信息发布技术
        5.1.2  交通分流执行政策与策略
        5.1.3  交通网络战略性管理
        5.1.4  交通分流策略
        5.1.5  交通分流策略下的高速公路延误时间减少情况
        5.1.6  交通分流对干线交通运行的影响
        5.1.7  交通事件分流策略下的交通通道延误时间减少情况
      5.2  可变情报板位置设计要素
        5.2.1  可变情报板功能部署基本原则
        5.2.2  用于协助可变情报板功能部署的简化模型
      5.3  驾驶员获得信息的质量
      5.4  智能交通系统及其技术在应急疏散中的应用
        5.4.1  概述
        5.4.2  智能交通系统及其技术的应用
      参考文献
    第6章  常发性交通拥堵:向驾驶员发布交通运行信息
      6.1  常发性交通拥堵的本质
      6.2  常发性交通拥堵下面向驾驶员的信息发布
      6.3  常发性交通拥堵期间的变化因素
      6.4  常发性交通拥堵下的交通分流策略
      参考文献
    第7章  匝道控制
      7.1  引言
      7.2  背景
        7.2.1  早期匝道控制项目
        7.2.2  匝道控制设备安装要求
      7.3  交通流特征与高速公路通行能力
        7.3.1  通行能力近饱和状态下的交通流特征
        7.3.2  匝道控制下的有效通行能力提升
        7.3.3  匝道控制下的高速公路服务水平提升
      7.4  匝道控制策略
        7.4.1  匝道控制策略概述
        7.4.2  定时式限制性匝道控制
        7.4.3  单点响应式限制性匝道控制
        7.4.4  系统响应式限制性匝道控制
        7.4.5  设计问题
      7.5  匝道控制对驾驶员的影响
        7.5.1  匝道控制对于驾驶员的利弊分析
        7.5.2  匝道控制的公众接受程度
      7.6  匝道控制效益模型
      参考文献
    第8章  交通管理中心
      8.1  交通管理中心职能

        8.1.1  应急管理服务
        8.1.2  对外信息发布
        8.1.3  匝道运行管理
        8.1.4  公路巡逻服务
        8.1.5  公路和干线交通信号协调
        8.1.6  道路气象信息服务
      8.2  主要城市交通管理中心示例
      8.3  交通管理中心间的互通与协调
        8.3.1  区域协调
        8.3.2  全州协调
      参考文献
    第9章  系统设计与运行评价
      9.1  设计方案与项目可行性评价
        9.1.1  效益-成本分析
        9.1.2  方案评价与项目可行性分析
      9.2  项目评估
        9.2.1  评估的目的与作用
        9.2.2  评估应考虑的功能及指标
        9.2.3  用于评估的数据结构
        9.2.4  指标说明
      参考文献
    第10章  主动交通管理
      10.1  定义与概念
      10.2  速度协调控制
      10.3  临时开放路肩
      10.4  排队提示预警
      10.5  动态汇入控制
      10.6  动态车道标线
      10.7  实施注意事项
      10.8  主动交通管理规划
      参考文献
    第11章  交通走廊管理
      11.1  高速公路与干线通道协调运行
        11.1.1  管理策略
        11.1.2  高速公路和干线道路协调运行计划与程序
      11.2  综合走廊管理
      11.3  特殊走廊
        11.3.1  特殊走廊类型
        11.3.2  特殊走廊示例
      参考文献
    第12章  网站支持资源
      12.1  简介
      12.2  每次事件的系统延误
      12.3  视频监控系统覆盖的相对有效性
      12.4  事件管理的潜在有效性
      12.5  因分流缩短排队长度而减少的高速公路延误
      12.6  驾驶员在事件发生前遇到DMS的概率
      12.7  匝道控制所需的车辆排队空间
      参考文献
    第13章  智能交通系统与车联网

      13.1  车联网
      13.2  车联网数据链路
      13.3  基于移动电话/互联网的信息服务
      13.4  车载显示装置
      13.5  交通管理困境
      13.6  美国交通部车联网项目
      参考文献
    附录
      附录A  行程时间、延误及行程时间可靠性指标
      附录B  视频监控系统覆盖的相对有效性
      附录C  事件管理效益评估示例
      附录D  南方州公园大道信息发布软件
      附录E  华盛顿州模糊逻辑匝道控制算法
      附录F  驾驶员救援巡逻服务的效益模型
      附录G  国家事件管理系统与事件分类
      附录H  特殊走廊交通决策支持与需求管理系统概念

推荐书目

  • 孩子你慢慢来/人生三书 华人世界率性犀利的一枝笔,龙应台独家授权《孩子你慢慢来》20周年经典新版。她的《...

  • 时间简史(插图版) 相对论、黑洞、弯曲空间……这些词给我们的感觉是艰深、晦涩、难以理解而且与我们的...

  • 本质(精) 改革开放40年,恰如一部四部曲的年代大戏。技术突变、产品迭代、产业升级、资本对接...

更多>>>