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内容大纲
这是一部从认知与实现角度讲解汽车企业数字化转型的著作，从核心理念、技术路线、实施重点、总体策略、关键认知、实现策略6个维度系统讲解了汽车企业数字化转型的方法论。在本书出版前，作者应邀到大型汽车企业、高等院校和科研机构分享了这套方法论，一致好评，备受追捧。
全书共10章，逻辑上可分为四部分。
第1部分（第1章）
汽车企业为什么必须推进数字化转型
分析了传统汽车企业面临的挑战和机遇，指出汽车的发展趋势是电动化、智能化、网联化、共享化，必须从“以产品为中心”的生产制造型企业向“以用户为中心”的制造加服务型企业转型，才能在数字化时代具有竞争力，从而得以长远发展
第二部分（第2～7章）
数字化转型的核心理念和实现的技术路线
首先深刻地分析了信息化、数字化、数字化转型3个核心概念的区别，以及信息技术如何与汽车企业的产品和业务融合；然后指出汽车企业数字化转型的技术基础是数字化运营平台，讲解了这个平台的架构、运营和能带来的业务模式创新；Z后讲解了汽车如何基于数据实现数字化运营。
第三部分（第8～9章）
汽车企业数字化转型的实施重点和总体策略首先提出并详细论述了汽车企业数字化转型的4个实施重点：产品数字化、业务数字化、竞争优势生态化和数据资产价值化；然后给出了汽车企业数字化转型的总体策略，包括数字转型战略和推进思路，全面探讨了数字化转型的愿景、规划、蓝图、推进原则和资源保障。
第四部分（第10章）
汽车企业数字化转型的关键认知和实现策略
首先强化了汽车产业变革、汽车产品及服务、转型必要性和紧迫性三个方面的认知，然后针对做数字化转型的推动者、经营和服务用户、应用核心使能技术、打造应对未来竞争的核心能力、转型为移动出行服务商5个方面给出了实现策略。 -
作者介绍
唐湘民，拥有20多年工业软件开发和应用、汽车研发和智能制造的丰富经验，现任广汽研究院首席技术总监、广州汽车集团数字化转型技术负责人、广东省数字化联盟创会理事长。 曾获得国家级企业管理创新成果奖、中国汽车工业科学技术进步奖等奖项，以及“重庆友谊奖”“全国百佳首席信息官”等荣誉称号，是广东省及广州市数字化领域的产业创新领军人才。 主导建成的广汽研究院“全球研发办公一张桌”为广汽传祺、广汽埃安品牌汽车的研发创新提供了信息化和数字化技术保障，推动并加快了广汽电动化、智能网联化、数字化战略的实施。主导实施的广汽研究院试制工厂数字化转型成效显著，该工厂入选2020年度“中国标杆智能工厂”。先后创造性地提出了从信息化研究院、数字化研究院到智慧研究院的数字化发展路径，汽车产业“微笑曲线2.O”，以及数字化转型认知和理念。 在加入广州汽车集团之前，曾先后就职于全球领先的美国工业软件开发公司和中国大型汽车企业。基于在汽车产业和ICT产业的丰富工作经历以及对这两个产业发展和融合的深刻洞见，形成并分享了对汽车企业数字化转型的独到认知，受到业界广泛关注和高度认可。 -
目录
前言
第1章 数字化转型是汽车企业未来发展的必由之路
1.1 汽车产品发展趋势
1.1.1 汽车是不断集成最新科技成果的产物
1.1.2 汽车产品新四化—电动化、智能化、网联化、共享化
1.2 传统汽车制造商面临的挑战
1.2.1 中国汽车行业发展进入普及期
1.2.2 跨界造车蔚然成风
1.3 数字化带给汽车企业的发展机遇
1.4 传统汽车企业的转型升级
1.4.1 传统汽车企业从“以产品为中心”到“以用户为中心”
1.4.2 传统汽车企业转型为移动出行服务商的数字化战略
1.5 数字化时代汽车产业新特征及数字化转型
1.5.1 汽车产业新特征和微笑曲线2.0
1.5.2 顺势而为，推进汽车企业数字化转型
1.6 汽车企业数字化转型势在必行
1.6.1 只有通过数字化转型，汽车企业才能成为移动出行服务商
1.6.2 只有通过数字化转型，汽车企业才能应对未来的挑战
第2章 信息化、数字化与数字化转型
2.1 信息化
2.2 数字化
2.2.1 基于三维模型的数字化
2.2.2 基于数据的数字化
2.3 数字化转型
2.3.1 数字经济
2.3.2 CIO正在成为CEO
2.3.3 信息化、数字化与数字化转型的区别
2.4 汽车业务的信息化、数字化、数字化转型案例
2.5 数字化转型首要任务：明认知、转观念、重数据
第3章 信息技术与产品和业务的融合
3.1 信息技术发展及应用
3.1.1 信息技术发展及应用模式的演变
3.1.2 产品中的软件和业务的数字化平台
3.2 信息技术与产品和业务融合的三个阶段
3.2.1 信息技术与产品的融合
3.2.2 信息技术与业务的融合
3.3 数字化时代的产品和业务创新
3.3.1 软件定义产品，平台赋能业务
3.3.2 基于软件和平台的创新
3.3.3 智能网联汽车是软件定义和平台赋能的产物
3.4 信息技术从辅助到支配对企业数字化转型的几点启示
第4章 构建数字空间，让传统业务在数字化平台上运营
4.1 汽车样车试制
4.2 试制管理系统
4.3 试制业务数字化实现
4.3.1 数字空间的构建
4.3.2 试制生产模式创新
4.4 试制生产数字化成效
4.5 广汽研究院数字化发展路径
第5章 数字化运营平台与业务模式创新
5.1 数字化平台的兴起
5.2 数字化集成平台
5.3 业务“数字化运营平台”
5.3.1 业务“数字化运营平台”的构成和运用
5.3.2 业务“数字化运营平台”应用案例
5.4 数据驱动的企业统一数字化运营平台
5.4.1 典型案例
5.4.2 汽车企业统一数字化运营平台
5.4.3 数据驱动数字化运营平台的业务开展
5.5 数字化运营平台带来业务模式创新
第6章 数字化运营平台架构与数据智能
6.1 从信息化架构到数字化架构
6.1.1 传统IT架构及其局限
6.1.2 数字化转型对平台架构的要求
6.2 数字化运营平台架构
6.2.1 平台架构的基础设施
6.2.2 平台架构：后台
6.2.3 平台架构：中台
6.2.4 平台架构：前台
6.2.5 平台架构应用案例
6.3 商务智能、数据中台及数据智能应用
6.3.1 商务智能及数据可视化应用
6.3.2 数据中台及数据智能应用
第7章 以数据为核心，实现企业数字化运营
7.1 数据是数字化的产物，是企业的核心资产
7.2 数据资产的管理、服务和价值创造
7.2.1 业务数据化
7.2.2 数据资产化
7.2.3 资产服务化
7.2.4 服务价值化
7.3 企业大数据平台及应用
7.3.1 大数据平台
7.3.2 社交媒体大数据平台案例
7.3.3 基于社交媒体的大数据对质量、竞争力的洞察应用
7.4 企业数字化运营
7.4.1 统一数据
7.4.2 “以用户为中心”的数字化运营
第8章 汽车企业数字化转型实施重点
8.1 汽车企业数字化转型当前推进热点及实施重点
8.1.1 当前汽车企业数字化转型推进热点
8.1.2 汽车企业数字化转型应当实施的4个重点
8.2 汽车产品数字化
8.2.1 智慧出行
8.2.2 智能网联汽车架构
8.2.3 智能驾驶汽车
8.2.4 车联网平台及服务
8.2.5 车联网大数据及应用
8.2.6 广汽智能网联云生态平台
8.3 汽车企业业务数字化
8.3.1 数字化技术应用与业务提升
8.3.2 业务模式创新运营
8.3.3 数字化服务及新型业务
8.4 汽车企业竞争优势生态化
8.4.1 产品开发生态
8.4.2 智能服务生态
8.5 汽车企业数据资产价值化
8.5.1 数据源和数据治理
8.5.2 汽车企业大数据平台建设及应用
8.5.3 大数据在洞察产品、用户方面的应用
第9章 汽车企业数字化转型总体策略
9.1 数字化转型总体策略
9.2 汽车企业数字化转型战略
9.2.1 数字化转型的愿景
9.2.2 数字化转型的目标和技术路线
9.3 汽车企业数字化转型推进思路
9.3.1 数字化转型蓝图制定与规划
9.3.2 数字化转型的核心能力建设
9.3.3 数字化转型实施路径与阶段
9.3.4 数字化转型推进原则
9.3.5 数字化转型组织和资源保障
第10章 汽车企业数字化转型的认知与实现
10.1 汽车企业数字化转型的认知
10.1.1 对汽车产业变革的认知
10.1.2 对汽车产品及其服务新形态的认知
10.1.3 对数字化转型必然性和紧迫性的认知
10.2 汽车企业数字化转型的实现
10.2.1 做数字化转型的推动者
10.2.2 “以用户为中心”，经营用户和服务用户
10.2.3 将信息技术作为核心使能技术应用于汽车产品和业务
10.2.4 打造汽车企业在未来竞争中的核心能力
10.2.5 基于全面数字化，转型为具有竞争优势的移动出行服务商
英文缩略词表
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