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内容大纲
本书站在整车集成高度系统地介绍了整车开发结构集成设计概念、流程、跨专业系统的结构集成设计，具体包括整车属性、整车集成、结构集成等内容和相互之间的关系，以及当前现状与存在的问题。本书从实战出发，以汽车产品开发流程为主线，通过大量案例具体说明结构集成优化设计技术路线或方法，重点阐述了整车开发流程、传统整车结构集成、整车NVH和整车碰撞安全、整车结构耐久性、整车工艺制造、整车静态感知质量结构集成设计、整车轻量化正向设计、全生命周期生态设计及成本设计等内容。
本书适合从事汽车产品开发设计的工程师或项目管理人员阅读，以了解整车结构集成设计全貌，并作为工作手册查阅相关技术内容，也可作为高等院校汽车专业教材。 -
作者介绍
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目录
序
前言
第1章 整车集成与结构集成概述
1.1 汽车产品的正向开发
1.1.1 汽车产品的正向开发过程
1.1.2 汽车产品的整车属性
1.1.3 整车属性技术指标分解和转化及目标达成
1.2 汽车产品开发中的整车集成与结构集成
1.2.1 整车集成与结构集成的关系
1.2.2 整车结构集成的任务和目标
1.3 整车结构集成设计现状与问题
参考文献
第2章 整车结构集成开发体系与技术路线
2.1 整车集成开发体系与流程
2.1.1 汽车产品开发体系与流程
2.1.2 整车结构集成设计开发流程
2.2 整车结构集成开发内容及技术文件
2.3 整车性能指标的制定与分解
2.3.1 产品定义与整车性能开发策略
2.3.2 整车性能目标的制定与分解
2.3.3 整车性能目标的验证
2.4 结构集成CAE虚拟验证优化设计体系
2.4.1 建立CAE虚拟验证优化体系的意义
2.4.2 虚拟验证优化设计体系
2.5 汽车产品设计同步工程
参考文献
第3章 传统的整车结构集成设计
3.1 整车平台架构与模块化
3.1.1 平台、架构与模块化定义和关系
3.1.2 主流汽车企业的平台架构开发概述
3.1.3 模块化平台架构开发与实施
3.1.4 电动汽车平台架构开发特点与策略
3.2 整车总布置集成设计
3.2.1 整车总布置集成设计的主要特点、内容及逻辑关系
3.2.2 整车型式和主要参数选择
3.2.3 整车姿态
3.2.4 下车体集成布置
3.2.5 整车产品设计阶段的法规适应性分析
3.2.6 整车水管理
3.2.7 新能源汽车的保安防灾
3.2.8 电动汽车与燃油汽车总布置设计差异分析
3.3 整车人机工程
3.3.1 驾乘人体坐姿分析
3.3.2 视野分析
3.3.3 乘坐舒适性
3.3.4 操作舒适性
3.3.5 整车人机工程的未来发展
参考文献
第4章 整车NVH和碰撞安全性能结构集成
4.1 整车NVH性能
4.1.1 整车NVH性能开发目标设定与管理
4.1.2 路况NVH性能分析及验证
4.1.3 发动机NVH性能分析及验证
4.1.4 风噪声NVH性能分析及验证
4.1.5 异响NVH性能分析及验证
4.1.6 纯电动车与燃油车差异性分析
4.2 整车安全性能
4.2.1 整车安全开发目标设定
4.2.2 整车安全开发目标分解
4.2.3 整车安全结构集成设计
4.2.4 整车安全结构集成设计虚拟验证
4.2.5 纯电动车与燃油车碰撞结构设计差异
参考文献
第5章 整车可靠性和耐久性结构集成
5.1 汽车产品的全生命周期
5.1.1 汽车产品的全生命周期简介
5.1.2 汽车产品的质量、可靠性和耐久性
5.2 汽车产品的可靠性开发
5.2.1 可靠性工程概述
5.2.2 可靠性工程与产品开发集成
5.2.3 可靠性目标定义及分解
5.2.4 可靠性试验开发
5.3 汽车结构的耐久性
5.3.1 汽车耐久性的失效与整车性能
5.3.2 汽车结构的耐久性与量化指标
5.4 汽车产品的结构耐久性开发
5.4.1 汽车产品耐久性设计的总目标
5.4.2 汽车产品耐久性目标的分解
5.4.3 汽车产品结构耐久性的开发体系和流程
5.4.4 汽车产品的耐久性试验与用户关联
5.5 整车性能导向的结构耐久性开发
5.5.1 结构的刚度与整车性能
5.5.2 结构的强度与整车性能
5.5.3 结构的疲劳寿命与整车性能
5.5.4 结构的稳定性与整车性能
5.6 汽车结构的性能集成
5.6.1 结构耐久性、NVH性能、碰撞安全性能的结构集成
5.6.2 悬架设计与整车性能
参考文献
第6章 整车尺寸结构集成设计与验证
6.1 整车尺寸结构集成及目标设定与评价
6.1.1 整车内外观尺寸目标设定
6.1.2 整车内外观尺寸目标的评价方法
6.1.3 整车功能集成尺寸目标设定
6.2 基于结构集成的尺寸目标分解
6.2.1 整车结构集成的定位系统设计与案例
6.2.2 整车尺寸目标的分解与虚拟验证
6.2.3 GD&T产品图样与3DPMI
6.3 同步工程校核与结构集成尺寸优化
6.3.1 尺寸设计检查
6.3.2 尺寸目标修正与结构优化设计
6.3.3 尺寸稳健性结构设计与优化
6.3.4 尺寸稳健性的工装设计标准
6.4 结构集成的尺寸验证
6.4.1 零部件尺寸匹配验证
6.4.2 工装的物理验证
6.4.3 尺寸波动的工艺验证
6.4.4 整车级尺寸物理验证
6.5 尺寸目标测量与达成
6.5.1 零部件尺寸测量与验收
6.5.2 白车身尺寸测量与匹配
6.5.3 整车尺寸测量与匹配
参考文献
第7章 整车静态感知质量结构集成设计与评价
7.1 静态感知质量设计开发概况及核心方法的运用
7.1.1 整车静态感知质量设计开发概况
7.1.2 整车静态感知质量评价要素
7.1.3 整车静态感知质量评价维度介绍
7.1.4 整车静态感知质量目标建立及管控流程
7.2 整车静态感知质量结构集成设计评价
7.2.1 造型阶段静态感知质量结构集成评价
7.2.2 工程数据阶段静态感知质量结构集成评价
7.2.3 实车阶段静态感知质量结构集成评价
7.3 精致工程结构集成设计案例分析
7.3.1 典型的造型结构集成案例分析
7.3.2 典型的内外饰结构集成案例分析
7.3.3 典型的电气结构集成案例分析
7.3.4 典型的安全性结构集成案例分析
7.3.5 典型的整车气味性感知质量优化案例分析
7.4 整车静态感知质量设计未来发展趋势
7.4.1 电动汽车与燃油汽车静态感知质量评价差异性
7.4.2 目标群体关注的整车感知质量亮点发展趋势
参考文献
第8章 整车轻量化开发结构集成设计
8.1 整车轻量化概述
8.1.1 轻量化意义与工作内容
8.1.2 轻量化开发技术现状和发展趋势
8.2 整车轻量化正向开发流程及技术路线
8.2.1 整车轻量化设计开发流程及影响因素
8.2.2 整车轻量化技术规划
8.2.3 整车轻量化正向设计技术路线
8.3 整车开发重量目标制定、评价及管控方法
8.3.1 整车重量管控概述
8.3.2 整车轻量化多维度重量目标制定、分解和评价体系
8.3.3 整车重量管控工作内容、现状、问题与解决方案
8.4 轻量化材料与轻量化工艺
8.4.1 轻量化材料
8.4.2 轻量化工艺
8.5 整车轻量化结构集成设计与典型案例
8.5.1 低成本整车轻量化集成设计技术与典型案例分析
8.5.2 轻质材料车身轻量化集成设计技术
8.5.3 车身结构优化集成设计
8.6 重要零部件轻量化结构集成设计与案例分析
8.6.1 底盘重要零部件轻量化设计开发
8.6.2 内外饰重要零部件轻量化设计开发
8.6.3 动力蓄电池包轻量化设计开发
参考文献
第9章 全生命周期汽车低成本结构集成设计
9.1 全生命周期汽车生态与成本设计
9.1.1 汽车生命周期评价的概念与政策
9.1.2 全生命周期汽车生态设计理念与实践
9.1.3 成本设计工作方法与全生命周期成本构成
9.2 汽车使用期间的低成本结构集成设计
9.2.1 降低行驶能耗的技术方案概述
9.2.2 节能降耗的整车轻量化低成本设计
9.2.3 降低汽车维修和保险费用的结构集成设计
9.2.4 汽车全生命周期生态设计案例及材料选择
9.3 低成本产品开发结构集成设计
9.3.1 结构集成优化设计方法与典型案例
9.3.2 造型同步工程中的低成本结构集成设计
9.3.3 结构集成创新构想与虚拟验证拓扑优化设计
9.3.4 低成本最简装配结构集成设计
参考文献
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