- 喷射混凝土衬砌隧道(第2版)
- - 作者：(英)阿伦·托马斯|责编:张晓|译者:冯环
  - 出版社：人民交通
  - ISBN：9787114192609
  - 出版日期：2024/04/01
  - 页数：237
- 售价：39.2

内容大纲
    喷射混凝土衬砌（SCL）隧道因其适用性广而得到迅速推广应用。喷射混凝土衬砌工法的出现为硬岩和软弱围岩隧道的设计与施工带来了变革，而永久喷射混凝土衬砌的应用则释放了该工法的真正潜力，最大限度地减少了施工成本和工期。然而，喷射混凝土在早龄期的复杂特性使得相关设计非常困难，且需在施工过程中建立健全的管理体系。因此，必须在该工法的巨大优势与风险之间找到平衡，一些备受关注的隧道坍塌案例已充分说明这一点的重要性。
    对于在施工现场、设计单位或业主单位工作的工程师来说，本书是一本极好的入门书，它涵盖了喷射混凝土衬砌隧道从喷射混凝土的成分到施工图设计、施工管理的各个方面。虽然涉及喷射混凝土的各个方面之间存在着紧密的联系，但很少有工程师能像本书作者这样拥有足够广博的经验和专业知识来探讨所有方面的内容。随着喷射混凝土衬砌隧道在建设现代城市生活所需的地下基础设施领域发挥着日益重要的作用，相关经验知识亟须在工程界得到更广泛传播。
    在第2版中，除了为反映最新进展而做的总体更新外，还对永久喷射混凝土、喷涂防水创新技术、纤维增强（钢纤维与粗合成纤维）以及复合衬砌设计等相关章节进行了扩充，可持续性和环境影响则另辟新章节进行了探讨。
作者介绍
阿伦·托马斯（Alun Thomas），隧道设计工程师，All2plan咨询公司的创始人。1994年毕业于剑桥大学，随后任职于几家大型设计公司，并在项目现场为承包商工作过一段时间。对不同类型的隧道施工有着丰富的实践经验，包括从沉管到管片衬砌、从封闭式 TBM到压缩空气下的人工开挖等各类工法；是喷射混凝土衬砌（SCL/NATM）隧道及数值建模方面的专家，在南安普顿大学完成了上述领域的博士学位；长期致力于创新技术一永久喷射混凝土、纤维增强、GFRP锚杆以及喷涂防水膜等的应用推广。参与了英国近期多个重大隧道工程，如朱比利线延长线（Jubilee Line Extension）、希思罗机场快线（Heathrow Express）、泰晤士河环形主水道（Thameswater Ring Main）、希思罗机场5号航站楼（Terminal 5）、维多利亚站升级改造（Victoria Station Upgrade）以及伊丽莎白线（Elizabeth Line，即横贯铁路“Crossrail”），并广泛参与国际隧道工程的设计与施工。作为多个行业组织的活跃成员，曾参与英国隧道协会、国际隧道协会和ITAtech技术委员会相关指南的编制工作。
目录
第1章  什么是喷射混凝土衬砌（SCL）隧道？
  1.1  喷射混凝土——早期阶段
  1.2  为什么采用喷射混凝土衬砌？
  1.3  喷射混凝土衬砌隧道工法的发展
  1.4  安全与喷射混凝土衬砌隧道施工
第2章  喷射混凝土
  2.1  成分与配合比设计
    2.1.1  水泥
    2.1.2  水泥替代品
    2.1.3  水
    2.1.4  砂和骨料
    2.1.5  速凝剂
    2.1.6  外加剂
    2.1.7  硅灰
    2.1.8  配合比设计
    2.1.9  环境可持续性
  2.2  材料性能与特性
    2.2.1  抗压强度
    2.2.2  抗拉强度
    2.2.3  其他荷载模式下的强度
    2.2.4  压缩状态下的应力-应变关系
    2.2.5  拉伸状态下的应力应变关系
    2.2.6  收缩和温度效应
    2.2.7  徐变
    2.2.8  性能随环境条件的变化
    2.2.9  耐久性、施工缺陷与维护
第3章  施工方法
  3.1  软弱围岩
    3.1.1  开挖方法
    3.1.2  支护与开挖工序
    3.1.3  特殊工况
  3.2  块状围岩
    3.2.1  开挖方法
    3.2.2  支护和开挖工序
    3.2.3  特殊工况
  3.3  硬岩
    3.3.1  开挖方法
    3.3.2  支护和开挖工序
    3.3.3  特殊工况
  3.4  现代喷射混凝土
    3.4.1  干喷混凝土
    3.4.2  湿喷混凝土
    3.4.3  泵送
    3.4.4  喷射
第4章  设计方法
  4.1  总体设计
    4.1.1  观测与预测
    4.1.2  基于风险的设计
    4.1.3  一般荷载
  4.2  喷射混凝土衬砌设计的基本原理

    4.2.1  围岩荷载
    4.2.2  开挖和支护工序
    4.2.3  水与防水
    4.2.4  永久喷射混凝土
    4.2.5  纤维喷射混凝土（FRS）的设计
  4.3  衬砌类型
    4.3.1  双层衬砌（DSL）
    4.3.2  复合衬砌（CSL）
    4.3.3  局部复合衬砌（PCL）
    4.3.4  单层衬砌——单次衬砌
  4.4  设计工具
    4.4.1  经验法
    4.4.2  解析法
    4.4.3  数值模拟
    4.4.4  物理模拟法
  4.5  遵守规范
  4.6  设计与施工间的衔接
第5章  喷射混凝土模拟
  5.1  线弹性模型
  5.2  假想弹性模量（HME）
  5.3  非线性应力-应变特性
    5.3.1  非线弹性模型
    5.3.2  塑性模型
  5.4  抗拉强度
    5.4.1  无筋喷射混凝土
    5.4.2  钢筋喷射混凝土
  5.5  收缩
  5.6  徐变模型
    5.6.1  流变模型
    5.6.2  广义开尔文模型
    5.6.3  伯格斯模型
    5.6.4  黏塑性模型
    5.6.5  流速模型
    5.6.6  其他徐变模型
  5.7  老化
  5.8  施工工序
  5.9  施工缺陷
  5.10  小结
第6章  详细设计
  6.1  软弱围岩隧道设计
    6.1.1  喷射混凝土的关键特性
    6.1.2  确定喷射混凝土上的荷载
    6.1.3  衬砌设计
  6.2  块状围岩隧道设计
    6.2.1  喷射混凝土的关键特性
    6.2.2  确定喷射混凝土上的荷载
    6.2.3  衬砌设计
  6.3  硬岩隧道设计
    6.3.1  衬砌设计
  6.4  竖井

  6.5  交叉段
    6.5.1  喷射混凝土的关键特性
    6.5.2  确定喷射混凝土上的荷载
    6.5.3  总体布置和施工工序
    6.5.4  衬砌设计
  6.6  邻近隧道
  6.7  洞口
  6.8  特殊情况
    6.8.1  抗震设计
    6.8.2  挤压性围岩
    6.8.3  膨胀性围岩
    6.8.4  徐变性围岩
    6.8.5  岩爆
    6.8.6  补偿注浆
    6.8.7  压缩空气隧道施工
    6.8.8  冻结围岩和寒冷天气
    6.8.9  高温围岩和高温天气
    6.8.10  耐火性
  6.9  规范
  6.10  细节设计
    6.10.1  钢筋加固
    6.10.2  施工缝处的结构连续性
    6.10.3  施工缝处的防水
第7章  施工管理
  7.1  安全、职业健康与环境
    7.1.1  喷射混凝土衬砌隧道施工概览
    7.1.2  材料
    7.1.3  应用与设备
    7.1.4  环境影响
  7.2  质量控制
    7.2.1  施工前试验和人员资质
    7.2.2  施工期间试验
  7.3  监控量测
    7.3.1  量测工具
    7.3.2  触发值
  7.4  现场设计代表
  7.5  每日审查例会
附录
  附录A  喷射混凝土力学性能随时间的演化
  附录B  喷射混凝土的非线弹性本构模型
  附录C  喷射混凝土的塑性模型
  附录D  喷射混凝土徐变模型
  附录E  Thomas（2003）论文中的符号说明
  附录F  喷射混凝土的热-化-力本构模型
  附录G  奥地利指南中的试验频率
参考文献

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作者介绍

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