- 航空发动机控制系统适航安全性(精)/航空发动机新技术丛书
- - 作者：丁水汀//刘晓锋//罗晨爽//王柯欢|责编:董瑞//蔡喆
  - 出版社：北京航空航天大学
  - ISBN：9787512443327
  - 出版日期：2024/03/01
  - 页数：310
- 售价：59.6

内容大纲
航空发动机作为独立获得型号适航证的航空产品，其发展趋势除耗油率等性能指标不断提高外，更重要的是对安全性水平的要求越来越高。控制系统是航空发动机的“中枢神经”，其设计与审定是决定航空发动机整机安全性水平的重要因素。本书共6章，主要对航空发动机控制系统适航条款要求的衍变历史、咨询通告的解读、系统开发与安全性分析之间的关系、安全性分析的主要方法及典型控制系统的安全性分析实例进行分析，并介绍了基于模型的安全性分析与基于功能失效路径的硬件适航符合性方法。
本书主要面向我国航空发动机控制系统研制单位的设计人员以及民航适航审定人员，可以作为设计与审定工作的工具书，也可以作为高等院校航空发动机和适航专业的教学参考书。
作者介绍
目录
第1章  绪论
  1.1  适航性与安全性概述
    1.1.1  适航性概念
    1.1.2  安全性概念
    1.1.3  安全性与适航性的关联
  1.2  系统安全性技术发展历史与现状概述
    1.2.1  系统安全性技术发展阶段
    1.2.2  国外系统安全性技术研究现状
    1.2.3  国内系统安全性技术研究现状
  1.3  适航性与安全性的五大问题
  1.4  航空发动机控制系统发展综述
    1.4.1  国外航空发动机控制系统的发展历程
    1.4.2  国内航空发动机控制系统的发展历程
    1.4.3  FADEC的未来发展趋势
  1.5  航空发动机控制系统安全性概述
  参考文献
第2章  控制系统适航条款分析
  2.1  控制系统条款要求衍变历史
    2.1.1  条款制定的背景
    2.1.2  FAA拟议规则制定通知(Notices of Proposed Rulemaking,NPRM)
    2.1.3  FAA修正案(Amendment, AMDT)
    2.1.4  FAA咨询通告(Advisory Circular,AC)
  2.2  咨询通告AC 33.28-3解读
  2.3  条款符合性验证方法
  参考文献
第3章  系统开发与安全性分析
  3.1  高度综合复杂机载系统的审定要求
  3.2  面向审定的研发流程
    3.2.1  研发前规划
    3.2.2  系统开发过程
    3.2.3  安全评估过程
    3.2.4  需求确认过程
    3.2.5  实施验证过程
    3.2.6  构型管理过程
    3.2.7  过程保证过程
  3.3  系统综合开发过程
  3.4  安全性分析流程
    3.4.1  功能危险分析(FHA)
    3.4.2  初步系统安全性分析(PSSA)
    3.4.3  系统安全性分析(SSA)
  3.5  系统安全性分析方法
    3.5.1  故障树(FTA)
    3.5.2  功能失效影响分析(FMEA)
    3.5.3  功能失效影响总结(FMES)
    3.5.4  区域安全性分析(ZSA)
    3.5.5  特殊风险分析(PRA)
    3.5.6  共因分析(CMA)
  参考文献
第4章  典型航空发动机控制系统安全性分析实例
  4.1  功能危险分析(FHA)

    4.1.1  系统概述
    4.1.2  系统功能描述
    4.1.3  系统功能失效状态辨识
    4.1.4  运行阶段定义
    4.1.5  失效分级原则
    4.1.6  参考的支持资料
    4.1.7  分析/验证方法
    4.1.8  拟采取的设计建议
    4.1.9  功能危险分析摘要
  4.2  故障树分析(FTA)
    4.2.1  FTA方法和内容
    4.2.2  某型发动机控制系统描述
    4.2.3  “燃油控制输出过大”失效状态FTA
  4.3  故障模式及影响分析(FMEA)
    4.3.1  FMEA方法和内容
    4.3.2  某型发动机控制系统控制通道描述
    4.3.3  控制通道电源调理电路203A FMEA
  参考文献
第5章  基于模型的航空发动机控制系统安全性分析
  5.1  传统安全性评估的局限性
    5.1.1  评估流程的局限性
    5.1.2  分析方法的局限性
    5.1.3  MBSA的提出
    5.1.4  基于MBSA的安全性分析方法现状
  5.2  基于模型的系统安全性评估流程和分析方法
    5.2.1  基于模型的开发过程
    5.2.2  基于模型的安全性分析
    5.2.3  形式化验证方法
  5.3  建模思路
    5.3.1  模型特性
    5.3.2  有限状态机理论与Stateflow
    5.3.3  MBSA的主要流程
  5.4  基于MBSA的FHA
    5.4.1  基于MBSA的FHA构建
    5.4.2  功能失效状态建立
    5.4.3  层次化模型架构
    5.4.4  Simulink/Stateflow建模
    5.4.5  状态图仿真的程序实现与结果分析
  5.5  基于MBSA的FMEA
    5.5.1  名义模型与失效模型的建立
    5.5.2  故障影响形式化
    5.5.3  结果分析
  5.6  基于复杂网络模型的系统故障传播分析
    5.6.1  复杂网络
    5.6.2  基于拓扑结构的网络建模与故障传播分析
    5.6.3  某型航空发动机系统故障传播实例分析
  参考文献
第6章  基于功能失效路径的航空发动机控制系统硬件的适航符合性方法
  6.1  电子控制器硬件开发流程与审定流程综述
    6.1.1  控制器硬件计划、设计和综合与验证过程

    6.1.2  审查流程和审查要素
  6.2  功能失效路径分析案例分析
  6.3  电子控制器保证方法案例分析
    6.3.1  结构缓解与产品服务履历
    6.3.2  元素分析
    6.3.3  安全特性分析
  6.4  电子控制器硬件在回路仿真平台
    6.4.1  需求分析
    6.4.2  仿真平台设计
    6.4.3  电子控制器硬件在回路仿真测试
  6.5  故障模式分析与故障注入
    6.5.1  电子控制器结构与实现
    6.5.2  控制器硬件典型故障模式分析
    6.5.3  故障的等效注入
    6.5.4  硬件在回路故障注入实验结果分析
  参考文献

内容大纲

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