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内容大纲
中国(陕西)自由贸易试验区是党中央、国务院2016年8月31日批准设立的我国第三批自由贸易试验区,是西北地区唯一的自由贸易试验区,将建设成为全面改革开放试验田,内陆型改革开放新高地,以及“一带一路”经济合作和人文交流重要支点。自贸试验区作为促进一国经济、发展国际贸易和引进外资的重要平台受到各国重视,而作为自贸试验区发展必不可少的物流产业,也一直是国内外学者的研究热点。本书分析陕西自贸试验区物流产业建设情况,构建陕西自贸试验区物流系统,并对系统供需均衡进行分析以及系统仿真预测与优化,发现其中存在的问题,结合对外开放新格局背景,从物流政策框架构建、物流系统协同运作、保障措施等几方面提出发展对策。 -
作者介绍
王媛媛,1980年生,陕西宝鸡人,产业经济学硕士,管理学在读博士,西安翻译学院国际商学院副教授,中国物流学会会员。主要从事物流管理,企业管理等方面的研究。在中外学术期刊发表核心论文等10余篇,主持陕西省社科界重大理论与现实问题研究项目、陕西省统计科学研究项目、陕西省教育科学规划课题等多个项目。 -
目录
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 内陆自由贸易试验区的相关研究
1.2.2 自由贸易试验区和物流之间关系的研究
1.2.3 研究述评
1.3 研究内容
1.4 研究方法
1.5 创新之处
2 理论基础
2.1 自贸区相关概念界定
2.1.1 自由贸易区
2.1.2 自由贸易园区
2.1.3 自由贸易试验区
2.1.4 内陆自贸区
2.2 对外开放新格局理论
2.2.1 对外开放的概念
2.2.2 对外开放的理论研究
2.2.3 对外开放新格局的意义
2.3 区域物流相关理论
2.3.1 区域的概念
2.3.2 区域物流的内涵
2.3.3 区域物流的特点
2.3.4 区域物流系统的概念
2.4 系统动力学理论
2.4.1 系统动力学概述
2.4.2 系统动力学的基本观点
2.4.3 系统动力学的特点及适用性
2.5 物流供需均衡理论
2.5.1 物流需求
2.5.2 物流供给
2.5.3 物流供需均衡
2.6 理论应用
2.6.1 供需均衡理论应用
2.6.2 区域物流系统动力学分析
3 陕西自贸区物流系统现实基础
3.1 自贸区的发展现状
3.1.1 自贸区发展的历史进程
3.1.2 自贸区的发展特点
3.1.3 自贸区的作用
3.2 我国自贸区的发展概况
3.3 陕西自贸区概述
3.3.1 陕西自贸区的概念
3.3.2 陕西自贸区的总体目标和任务
3.3.3 陕西自贸区的范围
3.3.4 陕西自贸区发展现状分析
3.3.5 陕西自贸区的核心竞争力
3.4 陕西自贸区物流发展现状
3.4.1 西安物流业发展概况
3.4.2 西安物流发展格局
3.4.3 陕西自贸区物流功能板块
4 陕西自贸区物流系统分析
4.1 陕西自贸区物流系统概述
4.1.1 陕西自贸区物流系统的目标
4.1.2 陕西自贸区物流系统的特征
4.1.3 陕西自贸区物流系统的架构
4.2 陕西自贸区物流系统SWOT分析
4.2.1 陕西自贸区物流发展的优势分析
4.2.2 陕西自贸区物流发展的劣势分析
4.2.3 陕西自贸区物流发展的机遇分析
4.2.4 陕西自贸区物流发展的挑战分析
4.3 陕西自贸区物流系统构成要素分析
4.3.1 物流需求主体分析
4.3.2 物流供给主体分析
4.3.3 物流基础设施系统分析
4.3.4 物流信息系统分析
4.3.5 物流保障系统分析
4.4 陕西自贸区物流系统供需分析
4.4.1 陕西自贸区物流系统物流供给与需求的界定
4.4.2 陕西自贸区物流系统供需均衡的分析
5 陕西自贸区物流系统动力学模型构建与优化
5.1 建模目的与模型假设
5.1.1 建模目的
5.1.2 模型假设
5.2 陕西自贸区物流系统动力学分析
5.2.1 系统动力学适用性分析
5.2.2 系统边界的确定
5.3 陕西自贸区物流系统动力学模型构建
5.3.1 因果关系分析
5.3.2 系统流图构建
5.3.3 参数估计与检验
5.4 陕西自贸区物流系统动力学模型优化
5.4.1 仿真优化分析
5.4.2 模型优化策略
6 陕西自贸区物流系统发展经验借鉴
6.1 国内外自由贸易区的现状特点
6.2 国内外自由贸易区发展模式分析
6.2.1 以转口贸易为主的自由港模式
6.2.2 大宗物流的贸易集散模式
6.2.3 以出口加工为主的边境自由工业区模式
6.2.4 以开发资源为主的进口替代型自由贸易模式
6.3 发展中国家典型内陆自贸区及其建设
6.3.1 波兰罗兹经济特区
6.3.2 巴西玛瑙斯自贸区
6.3.3 印度诺伊达自贸区
6.4 发达国家典型内陆自贸区及其建设
6.4.1 爱尔兰香农自贸区
6.4.2 美国孟菲斯自贸区
6.5 中国内陆自贸区的建设事实特征
6.5.1 中国内陆自贸区区位与运营特征
6.5.2 中国典型内陆自贸区功能定位
6.6 国外内陆自贸区建设的借鉴
6.6.1 基于区位和要素特征的借鉴
6.6.2 赋予中国内陆自贸区更深层次的含义
7 陕西自贸区物流发展战略
7.1 创新驱动战略
7.2 开放合作战略
7.3 主体培育战略
7.4 环境优化战略
7.5 流通现代化战略
7.6 产业联动战略
7.7 区域协同战略
7.8 统筹发展战略
7.9 集聚发展战略
8 陕西自贸区物流系统支撑体系
8.1 物流系统中的物流主体支撑体系
8.1.1 物流系统中的物流主体构成
8.1.2 物流系统中的物流主体支撑策略
8.2 物流系统中的物流客体支撑体系
8.2.1 物流系统中的物流客体构成
8.2.2 物流系统中的物流客体支撑策略
8.3 物流系统的物流载体支撑体系
8.3.1 协同管理平台的治理模式分析
8.3.2 物流系统中的物流载体支撑策略
7 陕西自贸区物流系统运行政策理论框架
9.1 物流政策的理论概况
9.1.1 物流政策的目标
9.1.2 物流政策的设计原则
9.1.3 物流政策的内容
9.1.4 物流政策的实施
9.2 西安物流产业政策构建的阶段性和重点
9.2.1 近期目标和重点
9.2.2 中期目标和重点
9.2.3 远期目标和重点
10 陕西自贸区物流系统的政策体系
10.1 物流政策体系研究
10.1.1 环境因素
10.1.2 物流政策法规体系构想
10.2 西安物流产业政策体系主要内容
10.2.1 物流边界政策
10.2.2 投入要素政策
10.2.3 环境培育政策
11 陕西自贸区物流系统的协同运作
11.1 物流系统协同运作现状
11.1.1 缺乏有效的物流产业管理机制
11.1.2 物流业部门、条块、区域分割现象仍然较为严重
11.1.3 没有形成现代化物流产业集群
11.1.4 物流基地硬件资源利用效率不高
11.2 政府部门的协同运作
11.2.1 政府内部相关部门之间的协同
11.2.2 政府部门与其他主体之间的协同
11.3 物流服务运营商的协同运作
11.3.1 物流服务商之间的协同
11.3.2 物流服务商与物流需求企业之间的协同
11.4 物流基础设施的协同运作
11.4.1 物流园区(中心)之间的协同
11.4.2 多种交通方式之间的协同
11.5 物流信息网络的协同运作方面
11.5.1 组建物流信息化项目班组
11.5.2 推动政府部门和成员企业的信息化协同共享进程
11.5.3 开展物流信息平台的推广应用和运行管理
11.6 物流网络系统的协同运作管理组织
11.6.1 负责建立和管理权威性的物流信息网络平台
11.6.2 推广物流标准化和信息化建设
11.6.3 对物流系统成员的管理
12 陕西自贸区物流系统运行保障
12.1 物流政策和法治建设
12.1.1 加强宏观政策调控
12.1.2 完善物流管理体制改革
12.1.3 加强法治建设
12.2 物流基础设施建设
12.3 物流信息平台优化
12.3.1 物流信息平台功能
12.3.2 物流信息系统建设
12.4 物流人才培养
12.4.1 物流人才需求情况
12.4.2 物流人才引进
12.5 国际陆港发展策略
12.5.1 提升口岸经济发展的支撑力
12.5.2 建设物流枢纽
12.5.3 打通国际物流大通道
12.5.4 加快陆港物流链网络化发展
12.5.5 构建“绿色港口”
13 结论与展望
13.1 研究成果
13.2 研究不足与展望
参考文献
索引
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