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内容大纲
本书为“岩土工程西湖论坛系列丛书”第8册,介绍交通岩土工程新进展。全书分10章,主要内容为:概述;道路岩土工程新进展;铁道岩土工程新进展;隧道岩土工程研究新进展;桥梁岩土工程新进展;机场岩土工程新进展;水运港口岩土工程新进展;冻土地基交通岩土工程新技术;山区交通岩土工程新技术;盐渍土地区公路路基处理技术。
本书可供从事交通的岩土工程技术人员及高等学校相关专业的师生参考使用。 -
作者介绍
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目录
1 概述
1.1 交通岩土工程发展简史
1.2 交通岩土工程特点
1.3 本书主要内容
1.4 交通岩土工程发展展望
2 道路岩土工程新进展
2.1 路基填料新进展
2.1.1 胶凝材料固化路基填料
2.1.2 固废固化路基填料
2.1.3 流态固化路基填料
2.1.4 生物固化路基填料
2.2 大气环境影响下公路路基长期服役性能研究
2.2.1 大气-路基水热交换分析理论
2.2.2 水热交换引发工程灾变及处治措施
2.3 气候条件变化下公路路基水毁破坏
2.3.1 涉水路基常见破坏类型
2.3.2 研究方法
2.3.3 路基水毁破坏处治措施
3 铁道岩土工程新进展
3.1 背景与新进展概述
3.2 路基填筑振动压实机-土耦合作用理论
3.2.1 路基压实机-土耦合理论的发展
3.2.2 路基压实效果影响规律
3.2.3 新型振动压路机-路基填料动力耦合模型
3.3 路基压实质量连续检测技术
3.3.1 压实质量连续检测技术的发展
3.3.2 基于振动信号能量压实质量控制指标
3.3.3 路基压实质量连续检测对比验证
3.3.4 路基压实质量连续控制方法
3.4 路基智能填筑成套技术与设备
3.4.1 智能填筑技术发展概述
3.4.2 路基推平压智能施工机械
3.4.3 桩基信息管理系统
3.4.4 强夯质量智能检测设备
3.4.5 压实质量连续检测设备
3.4.6 级配连续检测设备
3.4.7 指挥管理系统
3.5 技术应用案例
4 隧道岩土工程研究新进展
4.1 引言
4.2 隧道围岩复合结构特性及其荷载效应
4.2.1 隧道围岩的复合结构特性
4.2.2 深层围岩稳定性分析
4.2.3 围岩荷载确定方法
4.3 隧道支护结构体系的刚度设计方法
4.3.1 隧道围岩变形及其过程演化特征
4.3.2 隧道围岩变形的动力学分析
4.3.3 隧道支护系统的刚度设计理论
4.3.4 工程应用
4.4 隧道支护结构体系的协同作用原理
4.4.1 协同作用效果及其评价方法
4.4.2 隧道初期支护与二次衬砌协同作用原理
4.4.3 隧道支护体系协同作用过程
4.4.4 隧道支护体系协同设计流程
4.4.5 工程实例验证
4.5 高地应力软岩隧道主动/让压支护理论与应用实践
4.5.1 高地应力软岩隧道主动及主动-让压支护基本原理与实现途径
4.5.2 预应力主动-让压支护力学分析模型
4.5.3 高地应力软岩大变形隧道主动-让压支护设计理论与方法
4.5.4 预应力主动-让压支护技术在木寨岭特长公路隧道中的应用
4.6 本章小结
5 桥梁岩土工程新进展
5.1 概述
5.2 悬索桥锚碇基础
5.2.1 张靖皋长江大桥南航道桥——支护转结构地下连续墙复合锚碇基础
5.2.2 深中大桥——离岸海相淤泥区水中锚碇基础
5.2.3 广西龙门大桥锚碇——桩墙组合圆形支护锚碇基础
5.2.4 苍容浔江大桥锚碇——桩墙组合浅开挖锚碇基础
5.2.5 恰纳卡莱亚洲侧锚碇——板墙式基础
5.2.6 燕矶长江大桥——四主缆锚碇基础
5.2.7 宜都长江大桥锚碇——巨尺度浅埋扩大基础
5.3 沉井基础
5.3.1 大型沉井基础设计与施工技术研究
5.4 桩基础
5.4.1 钻孔灌注桩基础
5.4.2 打入式桩基础
5.4.3 灌注桩后压浆
5.4.4 支盘桩
5.5 设置基础
5.5.1 国外设置基础介绍
5.5.2 国内设置基础介绍
5.6 总结与展望
6 机场岩土工程新进展
6.1 勘察测量新技术
6.1.1 多源多期遥感卫星影像AI识别分析技术
6.1.2 InSAR技术
6.1.3 LiDAR技术
6.2 地基处理与边坡工程新技术
6.2.1 填海机场深厚开山石加固处理
6.2.2 不同区域粉土道基处治技术
6.2.3 深厚软弱土处理技术
6.2.4 超大高填方边坡处理
6.3 不停航施工新技术
6.3.1 液压夯新技术
6.3.2 浅埋大直径盾构
6.3.3 装配式基坑支护
6.3.4 微型桩复合地基
7 水运港口岩土工程新进展
7.1 引言
7.2 深水板桩码头模拟与测试新技术
7.2.1 遮帘式板桩结构码头离心模拟技术
7.2.2 遮帘式板桩结构码头数值仿真技术
7.3 桶式基础防波堤模拟与测试新技术
7.3.1 桶式基础防波堤离心模拟技术
7.3.2 桶式基础防波堤数值仿真技术
7.4 结论与展望
8 冻土地基交通岩土工程新技术
8.1 绪论
8.1.1 公路冻土工程研究发展过程
8.1.2 多年冻土区道路工程发展趋势
8.2 冻土工程研究方法
8.2.1 “三位一体”的试验研究平台
8.3 冻土工程尺度效应理论与能量平衡设计方法
8.3.1 沥青公路地-气边界能量模型
8.3.2 冻土路基的空间效应
8.3.3 冻土路基能量平衡设计理论
8.4 大尺度冻土路基融沉防控技术
8.4.1 冻土特殊路基结构及工作原理
8.4.2 新型特殊路基结构融沉防控效果
8.5 多年冻土高速公路工程实践
8.5.1 科技示范工程概况
8.5.2 应用效果
8.5.3 总体评价
9 山区交通岩土工程新技术
9.1 概述
9.2 深挖高填路基边坡防治新技术
9.2.1 装配式拱形板.桩墙体系
9.2.2 玄武岩纤维复合筋锚杆(索)支护技术
9.3 滑坡防治新技术
9.3.1 次声监测技术
9.3.2 “抗滑棚洞”边坡支护技术
9.4 崩塌防治新技术
9.4.1 消能棚洞
9.4.2 抗震韧性提升锚索
9.5 泥石流防治新技术
9.5.1 沿河公路泥石流风险评价新技术
9.5.2 泥石流防治新技术
10 盐渍土地区公路路基处理技术
10.1 概述
10.2 盐渍土公路工程服役实例调查
10.3 盐渍化软弱土地基处理技术研究
10.3.1 概述
10.3.2 盐渍化软土地基段工程地质情况
10.3.3 地基处治方案比选
10.3.4 察尔汗盐湖区盐渍化软土地基处治方案
10.3.5 地基处治原则
10.3.6 砾石桩处治技术研究
10.3.7 强夯置换处治技术研究
10.3.8 冲击碾压处治技术研究
10.4 岩盐填筑技术
10.4.1 概述
10.4.2 岩盐的工程特性
10.4.3 岩盐路堤填筑技术及质量检测
1O.5 盐渍土隔断层技术研究
10.5.1 盐分迁移分析
10.5.2 盐分迁移防治措施
10.5.3 察格高速公路隔断层技术研究
10.5.4 察尔汗盐湖区高速公路阻盐技术
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