- 城市土地混合利用空间特征与效应
- - 作者：李建伟|责编:刘超
  - 出版社：科学
  - ISBN：9787030801364
  - 出版日期：2024/11/01
  - 页数：264
- 售价：78

内容大纲
深入探究街区尺度城市土地混合利用的时空特征及其建成环境与活力效应，对于满足居民需求、推动土地集约高效利用和激发城市活力具有重要的意义。本书以西安中心城区为研究对象，综合运用GIS空间分析、社会调查、定量模拟等方法，系统建构土地混合利用测度框架，定量解析其对建成环境和城市活力的作用机理，并通过轨道交通站点这一典型街区，剖析土地混合利用对于塑造建成环境及激发城市活力的微观作用机制，进而提出精细化管理的调控模式与优化策略。本书深化了街区尺度土地混合利用对建成环境及活力效应的科学认知，为土地资源集约利用、居民生活质量提升以及城市空间品质优化提供理论支撑和实践指导。
本书可供城市地理、城乡规划、土地管理等领域，特别是从事城市与区域规划、城市更新改造等领域的科研人员、高校师生及规划师参阅，亦可作为城乡规划、人文地理、国土空间规划等相关专业研究生的参考资料。
作者介绍
目录
前言
第1章  绪论
  1.1  理论源起
  1.2  概念内涵
  1.3  特征属性
  1.4  现实背景
  1.5  研究区概况
  1.6  数据来源
第2章  国内外研究进展
  2.1  测度方法
  2.2  空间格局
  2.3  影响因素
  2.4  影响效应
  2.5  研究述评
第3章  土地混合利用测度与时空演变特征
  3.1  研究方法
  3.2  测度框架体系
  3.3  时间演变特征
  3.4  空间演变特征
  3.5  本章小结
第4章  土地混合利用的建成环境效应
  4.1  研究方法
  4.2  建成环境指标体系
  4.3  回归模型建构
  4.4  建成环境影响效应
  4.5  调控模式
  4.6  本章小结
第5章  土地混合利用的活力影响效应
  5.1  研究方法
  5.2  城市活力时空演变特征
  5.3  空间耦合分析
  5.4  MGWR模型建构
  5.5  活力影响效应
  5.6  调控模式
  5.7  本章小结
第6章  典型街区功能演变与韧性响应
  6.1  研究方法
  6.2  轨道交通站点空间范围
  6.3  功能演变特征
  6.4  功能演变影响因素
  6.5  西安北站客流扰动与韧性响应
  6.6  本章小结
第7章  主要结论

内容大纲

作者介绍

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