- 车辆综合电子信息系统设计与试验
- - 作者：编者:季文龙|责编:刘扬
  - 出版社：北京航空航天大学
  - ISBN：9787512445154
  - 出版日期：2025/01/01
  - 页数：176
- 售价：23.6

内容大纲
本书对车辆综合电子信息系统进行了概述，总结了车辆综合电子信息系统的通用技术原理、系统架构设计、测试与试验等方面的内容。全书共分为5章：第1章为车辆综合电子信息系统概论；第2章为车辆综合电子信息系统常用通信方式；第3章为车辆综合电子信息系统架构设计；第4章为车辆综合电子信息系统的测试技术与试验验证；第5章为车辆综合电子信息系统未来发展展望。
本书适用于从事相关专业科研、论证和试验的科技人员参考使用。
作者介绍
目录
第1章  车辆综合电子信息系统概论
  1.1  车辆综合电子信息系统的发展历史
    1.1.1  车辆综合电子信息系统的产生
    1.1.2  车辆综合电子信息系统的发展
  1.2  车辆综合电子信息系统的地位和作用
  1.3  车辆综合电子信息系统的功能与优势
  1.4  坦克综合电子信息系统
    1.4.1  坦克综合电子信息系统的优点
    1.4.2  坦克综合电子信息系统结构的发展
第2章  车辆综合电子信息系统常用通信方式
  2.1  LIN总线
    2.1.1  LIN总线的定义及特点
    2.1.2  LIN总线的数据传输与拓扑结构
    2.1.3  LIN数据帧结构
    2.1.4  LIN数据帧类型
    2.1.5  LIN总线的网络管理
  2.2  CAN总线
    2.2.1  CAN总线简介
    2.2.2  CAN总线的层级设计
    2.2.3  SAE J1939协议规范及通信原理
  2.3  FlexRay总线
    2.3.1  FlexRay总线简介
    2.3.2  FlexRay总线的特点
    2.3.3  FlexRay总线传输过程
    2.3.4  FlexRay总线传输过程同步及启动
    2.3.5  FlexRay总线与CAN总线的异同
  2.4  车载以太网（Ethernet）总线
    2.4.1  车载以太网总线的特点
    2.4.2  车载以太网总线的总体架构
    2.4.3  车载以太网帧格式
    2.4.4  车载以太网通信原理
  2.5  MOST总线
    2.5.1  MOST总线简介
    2.5.2  MOST网络应用层架构
    2.5.3  MOST网络协议
    2.5.4  网络管理
  2.6  1553B总线
    2.6.1  1553B总线简介
    2.6.2  1553B总线的特点
    2.6.3  1553B通信协议
    2.6.4  芯片功能
    2.6.5  软件功能
    2.6.6  BC操作
    2.6.7  RT操作
    2.6.8  MT操作
第3章  车辆综合电子信息系统架构设计
  3.1  车辆综合电子信息系统设计
    3.1.1  车辆综合电子信息系统设计的原则
    3.1.2  车辆综合电子信息系统设计的方法与阶段
    3.1.3  车辆综合电子信息系统设计的内容

  3.2  车辆网络架构与拓扑结构
    3.2.1  车载网关的国内外发展现状
    3.2.2  车载网关载板系统硬件设计
    3.2.3  车载网关载板系统硬件方案
    3.2.4  硬件电路模块设计
  3.3  火控系统
  3.4  指控系统
  3.5  通信系统
  3.6  定位导航系统
  3.7  告警与对抗系统
  3.8  电源管理控制与分配系统
  3.9  车辆动力、传动电控系统
  3.10  实时操作系统
    3.10.1  实时操作系统概念综述
    3.10.2  实时操作系统的特殊性
    3.10.3  实时操作系统的一般要求
  3.11  自动诊断系统
  3.12  车辆电磁兼容性
    3.12.1  电磁兼容性对装甲车辆的重要性
    3.12.2  装甲车辆的电磁兼容性要求
    3.12.3  电磁兼容性研究的内容和实施方法
第4章  车辆综合电子信息系统测试与试验
  4.1  软件测试技术
    4.1.1  软件测试技术的分类
    4.1.2  软件测试过程
    4.1.3  自动化测试
  4.2  可靠性技术
    4.2.1  可靠性的概念
    4.2.2  电子设备可靠性技术
    4.2.3  机械结构可靠性技术
    4.2.4  环境防护可靠性技术
  4.3  车辆综合电子信息系统性能验证
    4.3.1  电性能试验验证
    4.3.2  EMC试验验证
    4.3.3  环境、可靠性试验验证
  4.4  车辆综合电子信息系统的兼容性与一致性
    4.4.1  兼容性与一致性概述
    4.4.2  兼容性与一致性测试方法的编写
    4.4.3  兼容性测试环境搭建
  4.5  虚拟仿真和硬件在环测试
    4.5.1  建立坦克电子综合化仿真系统的必要性
    4.5.2  坦克电子综合化仿真系统设计
    4.5.3  坦克电子综合化的总线网络特性测试
第5章  车辆综合电子信息系统未来发展展望
  5.1  车辆综合电子信息系统的必要性
  5.2  坦克综合电子信息系统发展轨迹的启示
  5.3  坦克电子综合化系统发展展望
    5.3.1  航空电子综合化系统的发展
    5.3.2  坦克综合电子信息系统的发展展望
  5.4  智能化和无人化

    5.4.1  民用自动驾驶技术的发展概述
    5.4.2  智能化驾驶系统的关键技术与挑战
  5.5  人机交互与车内体验
    5.5.1  汽车智能座舱
    5.5.2  人机交互系统
  5.6  智能网络安全性保护

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