- 现代铁路行车组织与综合管理/轨道交通系列学术专著
- - 作者：编者:曲思源//程谦//张亮亮|责编:陈可亮
  - 出版社：北京交通大学
  - ISBN：9787512154216
  - 出版日期：2024/12/01
  - 页数：257
- 售价：27.2

内容大纲
    本书内容分为6章，按照“问题导向、问题牵引”的原则，从点、线、面立体交叉的角度综合探讨普铁行车组织面临的实际难点，从理论方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发，通过大量的工程实例给出了解决铁路行车组织与管理的具体思路、应用技术和方法，具有一定的普适性。
    本书文字严谨，论据充分，通俗易懂，涉及面广，集中体现了我国铁路行车组织与管理水平提升的管理动态和发展趋势。
    本书可供铁路运输管理人员、技术人员、作业人员，以及设交通运输专业的高等院校的相关人员学习和参考，同时也可供社会上关心铁路发展的人士品读。
作者介绍
曲思源，男，1972年4月生，黑龙江林口人，中国铁路上海局集团有限公司运输部正高级工程师，工学博士，曾在北京交通大学、西南交通大学、同济大学读书，已发表论文200多篇。组织研究科研开发与管理创新课题50多项，多次获得国家级、省部级、集团公司级相关奖项，研究成果紧密结合铁路运营组织的实际并有所创新。独著的作品有《铁路运输组织管理与优化》《城际铁路运营组织与管理》《高速铁路运营安全保障体系及应用》《高速铁路运营安全风险管控》《高速铁路运营管理纵横》《长三角高速铁路运营组织与管理创新》《铁路运营组织与管理系统分析》《高速铁路运营组织与管理》《大国重器——高速铁路技术发展纵横》《智能高铁技术应用纵横》等，参与编写的作品有《行车工作协调艺术》《铁路车务安全管理技术与方法》《高铁简史》(中英文版)《长三角高速铁路运营管理实践与探索》《城市高铁运营风险防控》《高速铁路运管管理实践与探索》《高速铁路建设运营管理创新成果选编》《TDW铁路站场调速设备的发展与应用》等，散文集《我不曾历经沧桑》。
目录
第1章  铁路行车组织再认识
  1.1  铁路行车组织基础
    1.1.1  总体概述
    1.1.2  铁路行车组织的目的
    1.1.3  铁路行车组织涉及的范畴
    1.1.4  铁路行车组织的调整
  1.2  铁路行车组织理论的建立与发展
    1.2.1  铁路行车组织理论
    1.2.2  铁路行车组织理论的剖析及新科技的引入
    1.2.3  铁路行车组织理论发展的趋势
第2章  车站行车工作新技术
  2.1  普速铁路CTC区域集中管理
    2.1.1  普速铁路CTC应用分析
    2.1.2  普速铁路CTC区域集中区段行车组织
    2.1.3  普速铁路区域集控模式行车组织关键技术
  2.2  铁路编组站调度与综合自动化
    2.2.1  基本概况
    2.2.2  CIPS与SAM系统功能对比
  2.3  车务段运输组织管理新模式
    2.3.1  运输组织模式转变
    2.3.2  车务段运输生产集中管控平台
  2.4  技术站服务中间站工作
    2.4.1  中间站调车作业特点及存在问题
    2.4.2  技术站服务中间站工作方案
    2.4.3  技术站服务中间站工作方法
    2.4.4  技术站服务中间站需研究的问题
第3章  铁路运输产品设计及组织
  3.1  铁路客运列车产品设计及运输组织
    3.1.1  铁路客运产品
    3.1.2  铁路客运产品的内涵与特点
    3.1.3  铁路客运产品设计流程
    3.1.4  列车开行方案编制
    3.1.5  规范普速铁路开行动车组列车
    3.1.6  铁路客运产品深度挖潜
  3.2  铁路货运列车产品设计及运输组织
    3.2.1  铁路货物运输组织技术和方法
    3.2.2  铁路货运列车产品设计
    3.2.3  铁路货运列车产品设计开发
    3.2.4  铁路货运列车产品营销
    3.2.5  铁路货物运输发展趋势
    3.2.6  铁路现代物流
第4章  列车运行图与通过能力
  4.1  列车运行图基本概述
    4.1.1  列车运行图是如何诞生的
    4.1.2  列车运行图的概念与内涵
    4.1.3  铁路调图的意义
    4.1.4  列车车次规定
  4.2  普速铁路列车间隔时间查定
    4.2.1  普速铁路列车间隔时间影响因素分析
    4.2.2  普速铁路列车间隔时间查定

    4.2.3  列车间隔时间查定要求
    4.2.4  列车间隔时间理论计算示例
  4.3  列车运行图管理
    4.3.1  列车运行图日常管理
    4.3.2  列车运行图整体效能分析
  4.4  列车运行图智能化编制技术发展趋势
  4.5  铁路运输能力
第5章  调度指挥工作
  5.1  调度工作概述
    5.1.1  调度工作任务与职责
    5.1.2  铁路调度信息系统技术发展趋势
    5.1.3  调度运输组织理论与实践
  5.2  旅客运输调度组织
    5.2.1  铁路运输“一日一图”
    5.2.2  增开临客列车
    5.2.3  春运期间沪宁线增开临客旅行时间分析
    5.2.4  提高旅客列车正点率的方法
  5.3  货物运输调度组织
    5.3.1  加强日（班）计划编制提高运输效率
    5.3.2  调度班列运行组织
    5.3.3  服务货运改革条件下铁路运输调度的管理优化
  5.4  调度指挥新模式
    5.4.1  “一部计划一条线”模式
    5.4.2  货物列车“一日一图”
    5.4.3  运输指标预警系统
  5.5  调度指挥与分析工作新理念
    5.5.1  空车调配问题
    5.5.2  货车周转时间影响因素
    5.5.3  调度指挥应急处置能力评估
第6章  铁路行车组织综合案例
  6.1  运力资源调配与优化
    6.1.1  影响运力资源发挥的薄弱因素分析
    6.1.2  通道能力提升
  6.2  不均衡条件下车流组织与调整的协同管理
    6.2.1  车流组织与调整存在问题分析
    6.2.2  车流组织与调整优化对策
  6.3  确保编组站畅通的经验和做法
    6.3.1  基于安全高效的铁路编组站管理模式的构建与实施
    6.3.2  提升编组站能力的对策措施
    6.3.3  编组站快运货物列车组织优化
附录A  铁路行车术语
参考文献

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作者介绍

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