- 列车高速过站气动效应及站台安全防护
- - 作者：编者:王志飞//李樊|责编:杨昕
  - 出版社：北京航空航天大学
  - ISBN：9787512444782
  - 出版日期：2024/07/01
  - 页数：173
- 售价：39.6

内容大纲
本书是一本专门探讨高速列车通过站台时所产生的气动效应及安全防护技术的学术专著。首先，介绍了高速铁路发展现状、高速过站空气动力学研究现状及研究方法；其次，介绍了计算流体力学的相关理论知识，并通过实例对数值模拟计算方法和过程进行了初步的说明；接着，通过高速列车过地面站数值仿真模拟、不同因素下站台连续体表面风压变化、高速铁路列车过站风载荷效应的试验研究等内容详细介绍了数值仿真模拟方法、仿真技术和现场实测条件下不同工况下站台门表面压力变化情况；最后，论述了针对不同类型站台的气动防护措施、站台安全防护设备形式及发展趋势。
本书适合高速铁路站房工程、站台安全防护设备工程、高速铁路气动效应等领域的科研、设计、试验、运营组织管理和科研院所等相关技术人员和师生阅读和参考。
作者介绍
目录
第1章  绪论
  1.1  研究的目的及意义
  1.2  高速铁路的发展现状
    1.2.1  国外高速铁路的发展现状
    1.2.2  国内高速铁路的发展现状
  1.3  高速列车过站空气动力学研究现状
    1.3.1  国内外利用数值方法研究现状
    1.3.2  国内外利用实验方法研究现状
  1.4  列车过站空气动力学研究方法
    1.4.1  数值模拟计算
    1.4.2  风洞试验
    1.4.3  现场实车试验
  1.5  本章小结
  参考文献
第2章  计算流体力学的基本理论和方法
  2.1  计算流体力学基础
    2.1.1  流动模型
    2.1.2  物质导数（运动流体微团的时间变化率）
    2.1.3  连续性方程
    2.1.4  动量方程
    2.1.5  能量方程
    2.1.6  流体力学控制方程总结
  2.2  数值方法
  2.3  大位移瞬态计算方法
    2.3.1  动网格技术
    2.3.2  滑移网格技术
    2.3.3  滑移网格和动网格的比较
  2.4  列车高速过站气动效应数值模拟计算过程
    2.4.1  模型前处理
    2.4.2  数值模拟过程
    2.4.3  工况计算及后处理
  2.5  本章小结
  参考文献
第3章  高速列车过地面车站站台数值仿真模拟
  3.1  仿真模型建立
    3.1.1  地面车站及站台仿真模型
    3.1.2  列车仿真模型
  3.2  列车过站网格模型
    3.2.1  列车所在区域网格划分
    3.2.2  站台所在区域网格划分
  3.3  计算参数设定
    3.3.1  边界条件设置
    3.3.2  求解参数及监测设置
  3.4  结果分析
    3.4.1  过站列车车体表面风压和流线分布
    3.4.2  列车过站不同时刻站内流场变化
    3.4.3  站台中部垂直方向不同时刻的流场变化
    3.4.4  站台门表面风压随过站时间的变化
    3.4.53  50 km/h过站明线站台风速变化
  3.5  本章小结

  参考文献
第4章  不同影响因素下站台连续体表面的风压变化
  4.1  过站速度对站台门承受的风压及风速的影响
    4.1.1  不同过站速度站台门承受的风压随时间的变化
    4.1.2  不同过站速度站台门承受的最大风压
    4.1.3  不同过站速度通过明线站台时的风速变化
  4.2  设置距离对站台门承受的风压的影响
    4.2.1  不同设置距离的站台门承受的风压随时间的变化
    4.2.2  不同设置距离下站台门承受的最大风压
  4.3  过站车型对站台门承受的风压的影响
    4.3.1  两种车型不同速度过站站台风压随时间的变化
    4.3.2  两种车型不同速度过站站台门承受的最大风压对比
  4.4  站台雨棚结构对站台门承受的风压的影响
    4.4.12  50 km/h过站1 000 mm设置的站台门表面承受的风压
    4.4.23  50 km/h过站两种设置距离的站台门表面承受的风压
    4.4.3  两种雨棚结构站台的站台门承受的最大风压对比
  4.5  本章小结
  参考文献
第5章  高速铁路列车过站气动效应的试验研究
  5.1  测试内容
  5.2  测试方法
  5.3  测试方案
    5.3.1  地下侧式车站正线过站气动效应实测试验方案
    5.3.2  地下岛式车站正线过站气动效应现场实测试验方案
  5.4  测试程序与技术
  5.5  明线过站仿真与测试结果对比
    5.5.1  试验方案结构
    5.5.2  测点选择
    5.5.3  试验数据处理
    5.5.4  线路试验结果分析
  5.6  本章小结
  参考文献
第6章  高速铁路站台安全防护研究
  6.1  研究的意义
  6.2  国内外研究现状
    6.2.1  国内外传统站台门的研究现状
    6.2.2  国内外升降式站台门的研究现状
    6.2.3  国内外大开度平移式站台门的研究现状
  6.3  站台安全防护设备的形式
    6.3.1  传统形式站台门
    6.3.2  大开度平移式站台门
    6.3.3  升降式站台门
    6.3.4  全移动式站台门
  6.4  站台安全防护设备发展趋势
    6.4.1  四网融合
    6.4.2  全自动运行
    6.4.3  多专业融合
  6.5  本章小结
  参考文献

内容大纲

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