- 航班运行控制(普通高等教育创新型人才培养系列教材)
- - 作者：编者:杨文东//刘明//高强|责编:董瑞
  - 出版社：北京航空航天大学
  - ISBN：9787512446632
  - 出版日期：2025/05/01
  - 页数：167
- 售价：19.2

内容大纲
高效且科学的航班运行控制（简称运控）是航空公司提升安全管理、提高服务水准、提高资源利用率、增加经济效益的必要前提。本书以广义运行控制为主线，介绍航班运行控制的各个环节，重点介绍狭义航班运行控制中的技术细则，主要包括飞行计划逻辑与原理、装载配平逻辑与原理、不正常航班处置技术等。
本书不仅适合航空运输管理专业的学生学习使用，还适合航空公司运行签派人员、配载平衡人员及运行管理人员学习使用。
作者介绍
目录
第1章  航前评估
  1.1  航线可行性与经济性分析
  1.2  航线申报与批复
  1.3  安全与性能评估
    1.3.1  机型适用性
    1.3.2  机场适应性
    1.3.3  航线适应性
  1.4  运行风险管控
  思考题
第2章  飞行计划基础
  2.1  飞行计划简介
  2.2  飞行计划基础知识
    2.2.1  地理坐标
    2.2.2  地球磁场与磁差
    2.2.3  航线
    2.2.4  航线角和航线距离
    2.2.5  大圆航线和等角航线
    2.2.6  飞行高度层
    2.2.7  重量
    2.2.8  飞行计划燃油剖面
    2.2.9  航路风温
    2.2.10  道面强度
  2.3  燃油政策相关规定
    2.3.1  关于备降机场要求
    2.3.2  关于燃油量要求
    2.3.3  燃油政策优化
  思考题
第3章  飞行计划制作方法
  3.1  飞行计划原理和方法
  3.2  简单飞行计划方法
    3.2.1  简单飞行计划制作步骤
    3.2.2  爬升和下降修正
    3.2.3  简单飞行计划飞行航迹中不同阶段的计算
    3.2.4  简单飞行计划计算示例
  3.3  详细飞行计划方法
    3.3.1  详细飞行计划方法
    3.3.2  详细飞行计划算例
  3.4  计算机飞行计划
    3.4.1  计算机飞行计划软件
    3.4.2  波音公司计算机飞行计划软件
  思考题
第4章  二次放行与延程运行
  4.1  二次放行
    4.1.1  二次放行历史背景
    4.1.2  二次放行规章
    4.1.3  二次放行概念
    4.1.4  初始目的地和二次放行点的选择
    4.1.5  二次放行工作流程
  4.2  延程运行
    4.2.1  延程运行的发展历史

    4.2.2  延程运行相关概念
    4.2.3  延程运行要求
  思考题
第5章  飞行计划应用场景
  5.1  目的地机场不能加油的飞行计划
    5.1.1  目的地机场不能加油的应用场景
    5.1.2  目的地机场不能加油的飞行计划制作
  5.2  利用油价地区差的飞行计划
    5.2.1  利用油价地区差的飞行计划应用场景
    5.2.2  利用油价地区差的飞行计划制作
    5.2.3  计算多带的燃油产生的经济效益
    5.2.4  利用燃油差价的简便处理方法
  5.3  最小成本飞行计划
    5.3.1  最小成本飞行计划应用场景
    5.3.2  最小成本指数飞行计划的制作
  思考题
第6章  飞机舱位与集装器
  6.1  飞机舱位
    6.1.1  主舱
    6.1.2  下舱
    6.1.3  专用型飞机
  6.2  集装器
    6.2.1  集装器的种类
    6.2.2  集装器的编号
  6.3  装机单
    6.3.1  B767-200B装机单
    6.3.2  B747F装机单
  思考题
第7章  飞机配平基本原理
  7.1  飞机飞行分析
  7.2  飞机的平衡原理
    7.2.1  施加在飞机上的力
    7.2.2  飞机的俯仰平衡
    7.2.3  飞机的偏转平衡和滚转平衡
  7.3  重心位置对性能的影响
    7.3.1  对失速的影响
    7.3.2  对起飞性能的影响
    7.3.3  对飞行性能的影响
    7.3.4  对着陆性能的影响
    7.3.5  综合分析
  思考题
第8章  飞机装配平
  8.1  载重平衡的基本步骤
    8.1.1  载重平衡控制流程要求
    8.1.2  载重平衡数据的唯一性管理
  8.2  指数变化与操作限制
    8.2.1  指数与指数变化
    8.2.2  操作限制的确定
  8.3  客机装配平
    8.3.1  最大业务载重量的计算

    8.3.2  A330-243机型
    8.3.3  B777-200机型(折线形式)
    8.3.4  B737-200机型(指数形式)
  8.4  货机装配平
    8.4.1  B747-400F载重
    8.4.2  B747-400F平衡图
    8.4.3  B747-400ERF
  思考题
第9章  不正常航班管理
  9.1  不正常航班恢复分析
    9.1.1  不正常航班恢复构成分析
    9.1.2  一般延误下的不正常航班处理流程
    9.1.3  严重流控和机场关闭情况下的调整流程
  9.2  恢复模型建立
    9.2.1  模型相关术语
    9.2.2  不正常航班恢复模型
    9.2.3  不正常航班恢复模型分析
  9.3  随机自适应启发式算法
    9.3.1  构造初始解
    9.3.2  构造邻域解
    9.3.3  确定解的搜索策略
  9.4  算例
    9.4.1  算例说明
    9.4.2  初始解的构造
    9.4.3  搜索策略
    9.4.4  迭代过程
    9.4.5  结果分析
  思考题
附录A  缩写及术语
附录B  市场部门发给运行控制部门的函
附录C  运行控制部门发给市场部门的业载函
参考文献

内容大纲

作者介绍

目录

同类热销排行榜

推荐书目