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    • 隧道支护结构设计总安全系数法(第2版)(精)/隧道及地下工程理论与方法丛书
      • 作者:肖明清|责编:张晓//高鸿剑//李学会
      • 出版社:人民交通
      • ISBN:9787114198960
      • 出版日期:2024/12/01
      • 页数:396
    • 售价:79.2
  • 内容大纲

        本书围绕隧道支护结构安全系数量化计算问题开展了系统研究,提出了总安全系数法的理论与技术体系,包括围岩自稳性分析方法、局部支护与系统支护判识、围岩压力设计值计算、多层支护结构的荷载结构模型与总安全系数计算、结构变形分析方法、支护强度-变形-时机一体化设计方法等;研发了检证总安全系数法的模型试验方法;介绍了总安全系数法在高速铁路隧道、多洞空间小净距隧道、超大跨度隧道等设计中的应用;基于总安全系数法探讨了隧道支护结构体系设计理念、支护方式选择、支护材料选用等问题。
        本书可供从事隧道工程设计、施工、建设管理的工程技术人员以及科研人员使用,也可作为相关专业本科生、研究生的学习参考书。
  • 作者介绍

        肖明清,工学博士,全国工程勘察设计大师、中国铁建股份有限公司首席专家、中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师、水下隧道技术国家地方联合工程研究中心副主任,正高级工程师,一级注册结构工程师,国家有突出贡献中青年专家和享受国务院政府特殊津贴专家.入选国家百千万人才工程。兼任西南交通大学兼职教授、中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会副理事长、中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事。长期从事高速铁路隧道、水下隧道、城市隧道的设计和研究工作。先后获得国家科技进步二等奖3项.主编和参编学术专著7部,发表论文50余篇。
  • 目录

    第1章  绪论
      1.1  隧道结构计算理论的发展与分类
      1.2  我国隧道支护结构设计方法的现状与问题
      1.3  隧道支护结构设计总安全系数法概述
      1.4  本书采用的计算参数与代表性隧道断面
    第2章  隧道临界稳定断面计算与支护必要性判断
      2.1  隧道临界稳定断面
      2.2  临界稳定断面的计算方法
      2.3  临界稳定断面案例分析及与Q法的对比
      2.4  深埋硬质岩隧道临界稳定断面及支护必要性分析
      2.5  小结
    第3章  局部支护与系统支护判识
      3.1  潜在塌方区分级评价标准
      3.2  计算案例分析
      3.3  小结
    第4章  隧道围岩压力设计值及其计算
      4.1  现行围岩压力计算方法存在的问题
      4.2  围岩压力设计值思想
      4.3  围岩压力设计值计算方法
      4.4  围岩压力设计值与隧道设计规范的对比
      4.5  相关因素对围岩压力设计值的影响与修正
      4.6  围岩压力设计值的安全性与经济性评价
    第5章  总安全系数法的结构计算模型与计算方法
      5.1  隧道支护结构的主要设计内容
      5.2  支护结构计算模型
      5.3  总安全系数计算方法
      5.4  总安全系数取值
      5.5  特殊情况的计算方法
      5.6  初期支护耐久性对安全系数的影响
      5.7  总安全系数法的支护结构设计与方案比选流程
      5.8  多种荷载作用下的隧道支护结构设计方法研究
    第6章  基于总安全系数法的支护结构承载能力模型试验研究
      6.1  围岩-支护结构整体承载力模型试验方法
      6.2  模型试验结果分析
      6.3  模型试验研究结论
    第7章  基于总安全系数法的隧道变形监测控制值与支护参数现场调整方法
      7.1  隧道变形监测的实质
      7.2  初期支护变形控制值计算方法
      7.3  支护参数的现场调整方法
      7.4  案例分析
    第8章  支护强度/支护变形/支护时机一体化设计方法
      8.1  变形协调问题的提出
      8.2  支护“强度-变形-时机”一体化设计方法
      8.3  以预应力锚杆(索)为主的支护体系变形协调分析
      8.4  支护“强度-变形-时机”一体化设计方法的设计案例分析
    第9章  基于总安全系数法的高速铁路双线隧道支护参数研究
      9.1  不同支护结构形式的适用性研究
      9.2  二次衬砌承载能力分析
      9.3  支护参数优化分析
      9.4  Q法支护参数的安全性分析

      9.5  与现场实测数据对比
    第10章  总安全系数法的应用分析
      10.1  既有铁路隧道的安全性分析
      10.2  高速公路隧道的安全性分析
      10.3  隧道断面形状与支护参数优化研究
      10.4  高地应力软岩大变形隧道支护参数计算
      10.5  超大跨度隧道支护参数计算
      10.6  多洞空间小净距隧道支护参数计算——以机荷高速公路荷坳隧道为例
      10.7  隧道初期支护分序支护
    第11章  采用总安全系数法对几个问题的探讨
      11.1  设计理念问题
      11.2  锚杆有无作用的问题
      11.3  复合式衬砌初期支护与二次衬砌承载主体区分的问题
      11.4  支护参数优化的问题
      11.5  预应力与非预应力支护体系差异与选型问题
      11.6  钢架设置与钢架保护层问题
      11.7  喷射混凝土的早期强度问题
      11.8  支护形式选择问题
    第12章  展望
    参考文献

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