- 汽车发动机NVH性能开发与工程实践/汽车技术精品著作系列
- - 作者：张军|责编:舒恬//刘煊
  - 出版社：机械工业
  - ISBN：9787111787242
  - 出版日期：2025/10/01
  - 页数：310
- 售价：51.96

内容大纲
本书重点针对发动机NVH性能开发过程中的重点机构和零部件系统分别进行了阐述，共分成8章：第1章为发动机振动激励的基本原理和理论基础部分，主要介绍了单缸和多缸发动机的振动激励分析机理。第2章则详细地阐述了发动机平衡性设计开发的概念方法和常见的衍生NVH问题。第3章从发动机噪声的分类、发动机噪声的测试评价及各种类型噪声的识别分析技术等，并提供了较全面的问题分析排查方法和工程解决措施方案。第4章详尽地阐述了各种类型的增压器噪声问题。第5章介绍了进气系统的NVH性能集成开发流程、常见的进气系统噪声问题、进气系统关键零部件的声学特性分析和进气系统的声增强技术。第6章介绍了排气系统NVH性能集成开发的要素、不同消声器类型的声学特性分析和排气系统的常见噪声问题。第7章介绍了发动机燃油系统的噪声问题。第8章介绍了常见的发动机NVH性能开发典型案例。
本书从汽车NVH性能开发工程师的角度出发，努力将基础理论、产品设计、工程经验和措施方案等方面紧密地融合在一起，可以供汽车NVH性能开发工程师、发动机性能集成开发工程师、汽车动力系统设计开发工程师、高等院校振动噪声方向在校学生和科研人员等的阅读参考。
作者介绍
张军，工学博士，毕业于上海交通大学机械设计与理论专业，正高级工程师，始终坚守在振动噪声领域研究和车型产品NVH性能开发工作的第一线，擅长快速解决NVH领域的“疑难杂症”，积极开展汽车NVH技术的基础理论研究和流程体系建设，探索汽车NVH技术与智能网联技术的融合实践，积极推动中国自主品牌汽车企业的NVH开发核心技术发展与NVH专业技术人才培养，已发表学术论文140多篇，申请专利40多项，兼任多所高校的研究生指导老师，兼任国内外多个学术期刊的审稿人，现为赛力斯汽车有限公司资深NVH专家。
目录
序一
序二
前言
第1章  发动机的振动激励分析
  1.1  发动机曲柄连杆机构的简介
  1.2  中心式曲柄连杆机构的运动学分析
  1.3  偏心式曲柄连杆机构的运动学分析
  1.4  单缸发动机曲柄连杆机构的质量换算
    1.4.1  活塞组的等效质量换算
    1.4.2  曲轴组的等效质量换算
    1.4.3  连杆组的等效质量换算
    1.4.4  曲柄连杆机构的两质点力系简化模型
  1.5  单缸发动机曲柄连杆机构的动力学分析
    1.5.1  缸内气体作用力
    1.5.2  往复惯性力
    1.5.3  离心惯性力
  1.6  单缸发动机曲柄连杆机构的力传递分解和受力分析
    1.6.1  活塞销中心的作用力和力传递分解
    1.6.2  曲柄销中心的力传递分解和受力分析
    1.6.3  曲轴主轴颈的力传递分解和输出转矩
    1.6.4  曲柄连杆机构的气动转矩和惯性转矩
    1.6.5  曲柄连杆机构的倾覆力矩分析
    1.6.6  曲轴主轴颈的反作用力分析
    1.6.7  单缸发动机曲柄连杆机构的激励载荷分析
  1.7  多缸发动机的振动激励分析
    1.7.1  多缸发动机的气缸序号和曲柄图
    1.7.2  多缸发动机的曲柄排列和发火顺序
    1.7.3  多缸发动机激励源的合成分析
第2章  发动机的平衡性设计分析
  2.1  发动机平衡的基本概念
  2.2  单缸发动机的平衡性分析
    2.2.1  离心惯性力的平衡分析
    2.2.2  往复惯性力的平衡分析
  2.3  直列式多缸发动机的平衡性方法
    2.3.1  多缸发动机旋转离心惯性力和力矩的平衡方法
    2.3.2  多缸发动机往复惯性力和力矩的平衡方法
  2.4  直列式四冲程4缸发动机的平衡机构设计
  2.5  直列式四冲程3缸发动机的平衡机构设计
    2.5.1  3缸发动机激励源分析和平衡方案
    2.5.2  3缸发动机混合动力平台开发的平衡方案
    2.5.3  3缸发动机平衡轴机构的NVH性能测试对比
  2.6  平衡轴机构设计的基本要求
  2.7  平衡轴齿轮传动系统的常见噪声问题
    2.7.1  平衡轴齿轮传动NVH问题的案例
    2.7.2  平衡轴齿轮传动系统NVH性能的控制
    2.7.3  橡胶减振齿轮在平衡轴机构中的应用
    2.7.4  剪刀齿轮在平衡轴机构中的应用
    2.7.5  非金属齿轮在平衡轴机构中的应用
  2.8  仿真分析技术在发动机平衡开发中的应用
  2.9  多缸发动机的内部平衡分析

第3章  发动机的噪声分析控制
  3.1  发动机噪声的分类
  3.2  发动机辐射噪声的测试评价
    3.2.1  基于整车状态的发动机振动噪声测试评价
    3.2.2  基于发动机NVH台架消声室的发动机辐射噪声测试评价
  3.3  发动机的燃烧噪声
    3.3.1  燃烧噪声的分类
    3.3.2  基于缸内压力频谱特征的燃烧噪声分析
    3.3.3  燃烧噪声的振动噪声传递特征分析
    3.3.4  燃烧噪声开发的控制
  3.4  增压直喷汽油机爆燃噪声的诊断控制
    3.4.1  普通爆燃与超级爆燃
    3.4.2  整车状态的超级爆燃排查诊断
    3.4.3  超级爆燃的影响因素与控制措施
  3.5  发动机的机械噪声简述
  3.6  活塞敲击噪声的分析控制
    3.6.1  常见的活塞敲击现象
    3.6.2  活塞敲击噪声的类型
    3.6.3  活塞敲缸的机理分析
    3.6.4  改善活塞敲缸问题的措施方案
    3.6.5  活塞销敲击的机理分析
    3.6.6  常见的活塞销敲击现象
    3.6.7  改善活塞销敲击问题的措施方案
  3.7  配气机构噪声的分析控制
    3.7.1  配气机构气门驱动方式的类型
    3.7.2  配气机构的常见噪声问题
    3.7.3  改善配气机构噪声问题的措施方案
  3.8  正时链传动噪声的分析控制
    3.8.1  正时链传动与正时同步带传动的性能比较
    3.8.2  正时链传动系统的结构组成
    3.8.3   正时链传动的不均匀性分析（多边形效应）
    3.8.4  正时链传动系统的常见噪声问题
    3.8.5  改善正时链传动系统噪声问题的措施方案
  3.9  正时同步带传动噪声的分析控制
    3.9.1  正时同步带传动系统的结构组成
    3.9.2  正时同步带的振动特性分析
    3.9.3  正时同步带传动系统的常见噪声问题
    3.9.4  改善正时同步带传动系统噪声问题的措施方案
  3.10  发动机前端附件驱动系统噪声的分析控制
    3.10.1  发动机前端附件驱动系统的结构组成
    3.10.2  发动机前端附件驱动系统的振动特性分析
    3.10.3  多楔带传动的弹性滑动与打滑
    3.10.4  发动机前端附件驱动系统的常见噪声问题
    3.10.5  改善发动机前端附件驱动系统噪声问题的措施方案
  3.11  发动机噪声的识别分析技术
    3.11.1  发动机噪声识别方法的分类
    3.11.2  传统的发动机噪声识别方法
    3.11.3  基于信号处理技术的发动机噪声识别方法
    3.11.4  基于声学传感器阵列的发动机噪声识别方法
    3.11.5  基于智能网联技术的发动机噪声识别方法

第4章  废气涡轮增压器系统的噪声分析控制
  4.1  废气涡轮增压系统的结构组成
    4.1.1  废气涡轮系统
    4.1.2  压气机系统
    4.1.3  中间轴承系统
    4.1.4  废气旁通阀系统
    4.1.5  进气旁通阀系统
    4.1.6  中冷器
  4.2  废气涡轮增压噪声的分类
  4.3  喘振
    4.3.1  喘振的常见工况
    4.3.2  喘振的类型
    4.3.3  喘振的机理
    4.3.4  喘振的识别方法
    4.3.5  改善喘振问题的措施方案
  4.4  轻度喘振噪声
  4.5  泄气声
  4.6  同步噪声
    4.6.1  同步脉冲噪声
    4.6.2  同步振动噪声
    4.6.3  同步脉冲噪声与同步振动噪声的识别
  4.7  次同步噪声
    4.7.1  轴承类型与油膜稳定性
    4.7.2  次同步噪声与油膜涡动
    4.7.3  径向轴承浮环类型与油膜涡动
    4.7.4  改善次同步噪声问题的措施方案
  4.8  次同步纯音
  4.9  超同步脉冲噪声
  4.10  高阶谐次噪声
  4.11  叶片通过频率噪声
  4.12  叶尖间隙气动噪声
  4.13  电锯噪声
  4.14  执行器异响
    4.14.1  废气旁通阀执行器的异响问题
    4.14.2  进气旁通阀执行器的异响问题
第5章  进气系统NVH开发与工程实践
  5.1  基于整车的进气系统NVH性能集成开发流程
  5.2  进气系统的常见噪声问题
    5.2.1  进气系统的周期性压力脉动噪声
    5.2.2  进气系统的湍流噪声
    5.2.3  进气系统的气柱共振噪声
    5.2.4  进气系统的赫姆霍兹共振噪声
  5.3  进气系统NVH零部件的声学特性分析
    5.3.1  空滤器的声学特性设计
    5.3.2  低频谐振腔的声学特性分析
    5.3.3  1/4波长管的声学特性分析
    5.3.4  1/2波长管的声学特性分析
    5.3.5  高频谐振腔的声学特性分析
    5.3.6  编织管的声学特性分析
  5.4  进气系统的声增强技术

    5.4.1  进气系统的声传导增强装置
    5.4.2  进气系统的电子模拟声装置
第6章  排气系统NVH开发与工程实践
  6.1  排气系统NVH开发概述
    6.1.1  排气系统的结构组成
    6.1.2  排气系统的主要功能和设计要点
    6.1.3  基于整车的排气系统NVH性能集成开发流程介绍
  6.2  排气系统消声器的声学特性分析
    6.2.1  排气系统的阻性消声器
    6.2.2  排气系统的抗性消声器
    6.2.3  排气系统的复合阻抗式消声器
    6.2.4  排气系统的扩散式消声器
  6.3  排气系统的常见噪声问题
    6.3.1  排气系统的周期性压力脉动噪声
    6.3.2  排气系统的管路驻波噪声
    6.3.3  排气系统的赫姆霍兹共振噪声
    6.3.4  排气系统的孔腔流激振荡噪声
    6.3.5  排气系统的冲击波噪声
    6.3.6  排气系统的气流噪声
    6.3.7  排气系统的异响
  6.4  排气系统的双模式控制技术
    6.4.1  双模式排气系统的阀门装置和驱动方式
    6.4.2  双模式排气系统的匹配开发要点
第7章  燃油系统噪声的分析控制
  7.1  发动机燃油系统噪声控制的概述
    7.1.1  发动机燃油系统的组成
    7.1.2  发动机燃油系统的功能作用
    7.1.3  怠速工况的发动机高压燃油喷射系统噪声分析
  7.2  喷油器噪声的分析控制
    7.2.1  喷油器的工作原理
    7.2.2  喷油器噪声问题的现象机理
    7.2.3  改善喷油器噪声问题的措施方案
  7.3  高压油泵噪声的分析控制
    7.3.1  高压油泵的工作原理
    7.3.2  高压油泵噪声问题的现象机理
    7.3.3  改善高压油泵噪声问题的措施方案
  7.4  炭罐电磁阀噪声的分析控制
    7.4.1  炭罐电磁阀的工作原理
    7.4.2  炭罐电磁阀噪声问题的现象机理
    7.4.3  改善炭罐电磁阀噪声问题的措施方案
第8章  发动机NVH性能开发案例
  8.1  混合动力总成系统的发动机加速粗糙声
    8.1.1  问题现象
    8.1.2  解决思路
    8.1.3  措施方案
  8.2  前端附件轮系传动带的横向振动噪声异响
    8.2.1  问题现象
    8.2.2  问题测试和排查分析
    8.2.3  曲轴转动激励的测试对比
    8.2.4  整车静置状态的附件传动带频响特征测试

    8.2.5  措施方案
  8.3  BSG混合动力发动机的前端轮系传动带纵向振动控制与压缩机啸叫
    8.3.1  问题现象
    8.3.2  问题测试和排查分析
    8.3.3  潜在的机理分析
    8.3.4  解决思路
    8.3.5  措施方案
  8.4  急加速过程的节气门啸叫
    8.4.1  问题现象
    8.4.2  问题测试和排查分析
    8.4.3  潜在的机理分析
    8.4.4  措施方案
  8.5  不锈钢排气歧管的流致噪声问题分析控制
    8.5.1  问题现象
    8.5.2  问题测试和排查分析
    8.5.3  潜在的机理分析
    8.5.4  排气歧管的流致噪声CFD仿真分析优化
    8.5.5  措施方案
  8.6  怠速关空调工况燃油管路压力脉动引起的车内噪声
    8.6.1  问题现象
    8.6.2  排查分析
    8.6.3  潜在的机理分析
    8.6.4  解决思路
    8.6.5  措施方案
  8.7  发动机凸轮轴直驱的旋片式机械真空泵噪声问题分析优化
    8.7.1  问题背景
    8.7.2  问题测试和排查分析
    8.7.3  机械真空泵脉动噪声的传递路径分析
    8.7.4  解决思路
    8.7.5  措施方案
参考文献

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作者介绍

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