- 新能源汽车系统结构与关键技术
- - 作者：李兰友//刘振//杨爱喜|责编:雷桐辉
  - 出版社：化学工业
  - ISBN：9787122487674
  - 出版日期：2026/01/01
  - 页数：177
- 售价：31.92

内容大纲
《新能源汽车系统结构与关键技术》系统阐述了新能源汽车核心技术体系，涵盖整车构造、驱动系统、电子控制、电池管理、充电设施、底盘集成及热管理等七大核心模块，形成从基础原理到前沿技术的完整知识链。首先，本书技术架构全面，既包含纯电动/混合动力/燃料电池汽车的构造解析，又深入电机、电控、电池等核心部件的技术细节；其次，本书实践导向突出，通过双电机驱动案例、BMS功能实现、充电桩系统设计等内容强化应用能力；最后，本书案例新颖前沿，引入Model Y等车型的热管理技术剖析，并融合多合一电驱动、分布式控制等前沿技术。
本书既适合新能源汽车研发工程师、售后技术人员阅读学习，也可作为车辆工程、电气工程等专业学生的教材，同时可满足技术爱好者对新能源汽车前沿科技的深度探索需求。
作者介绍
目录
第1章  新能源汽车构造与原理
  1.1  新能源电动汽车基本概述
    1.1.1  新能源汽车的定义与分类
    1.1.2  新能源汽车和传统燃油车
    1.1.3  我国新能源汽车的产业图谱
    1.1.4  我国新能源汽车的发展路径
  1.2  纯电动汽车（BEV）构造与原理
    1.2.1  车载电源模块
    1.2.2  电力驱动模块
    1.2.3  辅助系统模块
    1.2.4  底盘系统模块
  1.3  混合动力汽车（HEV）构造与原理
    1.3.1  混合动力汽车的关键部件
    1.3.2  并联式混合动力汽车
    1.3.3  串联式混合动力汽车
    1.3.4  混联式混合动力汽车
  1.4  燃料电池电动汽车（FCEV）构造与原理
    1.4.1  FCEV的主要零部件
    1.4.2  燃料电池的工作原理
    1.4.3  FCEV架构与工作原理
第2章  新能源汽车电机驱动系统
  2.1  驱动电机的类型与结构原理
    2.1.1  直流电机结构与工作原理
    2.1.2  异步电机结构与工作原理
    2.1.3  永磁同步电机结构与原理
    2.1.4  开关磁阻电机结构与原理
  2.2  汽车电机驱动系统关键技术
    2.2.1  纯电动汽车的驱动方式
    2.2.2  新型驱动电机技术
    2.2.3  永磁电机散热技术
    2.2.4  多合一电驱动系统
第3章  新能源汽车电子控制系统
  3.1  汽车整车控制器（VCU）
    3.1.1  汽车电控系统的原理与构成
    3.1.2  VCU的系统构成与工作原理
    3.1.3  VCU的核心功能与设计要求
    3.1.4  VCU能量管理与控制策略
  3.2  汽车电机控制器（MCU）
    3.2.1  电机控制器结构与原理
    3.2.2  电机控制器的硬件构成
    3.2.3  电机控制器的控制策略
    3.2.4  电机控制器的HIL测试
  3.3  汽车电子控制器（ECU）
    3.3.1  新能源汽车ECU的常见类型
    3.3.2  新能源汽车ECU的工作原理
    3.3.3  ECU的常见故障及解决方案
第4章  新能源汽车电池管理系统
  4.1  BMS结构原理与核心功能
    4.1.1  BMS的结构与原理
    4.1.2  BMS测量功能

    4.1.3  状态估计功能
    4.1.4  辅助系统功能
    4.1.5  通信与故障诊断
  4.2  BMS功能核心技术实现
    4.2.1  能量控制技术
    4.2.2  安全保护技术
    4.2.3  电流控制技术
    4.2.4  温度管理技术
  4.3  BMS方案设计与整体测试
    4.3.1  BMS的总体架构
    4.3.2  BMS的硬件设计
    4.3.3  BMS的软件设计
    4.3.4  BMS的整体测试
第5章  新能源汽车充电系统
  5.1  交流充电系统原理与控制策略
    5.1.1  交流充电系统的组成
    5.1.2  交流充电的电气原理
    5.1.3  交流充电的控制策略
  5.2  直流充电系统原理与控制策略
    5.2.1  直流充电系统的组成
    5.2.2  直流充电的电气原理
    5.2.3  直流充电的控制策略
  5.3  车载充电机原理与充电策略
    5.3.1  车载充电机的工作原理
    5.3.2  车载充电机的常见故障
    5.3.3  车载充电机的充电方式
    5.3.4  车载充电机的发展现状
  5.4  新能源汽车的充电桩系统设计
    5.4.1  充电桩的基本原理和技术参数
    5.4.2  充电桩的总体设计
    5.4.3  充电桩的硬件设计
    5.4.4  充电桩的软件设计
第6章  新能源汽车底盘控制系统
  6.1  新能源汽车底盘设计与优化
    6.1.1  汽车底盘技术的发展
    6.1.2  新材料和新工艺的应用
    6.1.3  汽车底盘的创新设计策略
    6.1.4  汽车底盘工艺轻量化设计
    6.1.5  汽车底盘优化的注意事项
  6.2  分布式驱动汽车底盘集成控制
    6.2.1  汽车底盘集成控制技术
    6.2.2  汽车底盘集成控制架构
    6.2.3  汽车底盘动力学集成控制
    6.2.4  底盘的容错控制及域控制
  6.3  分布式驱动汽车集成控制策略
    6.3.1  纵-横向动力学集成控制
    6.3.2  横-垂向动力学集成控制
    6.3.3  纵-垂向动力学集成控制
    6.3.4  纵-横-垂向动力学集成控制
第7章  新能源汽车热管理系统

  7.1  新能源汽车整车热管理系统
    7.1.1  汽车整车热管理系统构成
    7.1.2  汽车整车热管理发展历程
    7.1.3  汽车动力电池热管理系统
    7.1.4  汽车电机电控热管理系统
  7.2  新能源汽车座舱热管理系统
    7.2.1  传统燃油车空调系统结构原理
    7.2.2  新能源汽车空调系统制热原理
    7.2.3  电动汽车空调制冷系统及原理
    7.2.4  电动汽车空调通风系统及原理
  7.3  汽车热管理系统的控制策略
    7.3.1  汽车热管理系统管路结构
    7.3.2  热管理系统CAN拓扑结构
    7.3.3  热管理系统的上下电流程
    7.3.4  汽车热管理系统控制策略
  7.4  新能源汽车热管理系统案例
    7.4.1  Model Y热管理系统
    7.4.2  小鹏P7热管理系统
    7.4.3  威马EX5热管理系统
    7.4.4  理想ONE热管理系统
参考文献

内容大纲

作者介绍

目录

同类热销排行榜

推荐书目