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内容大纲
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，全面梳理并深入剖析了高速铁路与区域经济发展之间复杂而深刻的关系。在理论层面，运用经济学、地理学、交通运输学等多学科的理论和方法构建分析框架，论述了高速铁路对区位优势、要素流动、经济增长、产业布局和空间结构等方面的影响机制；在实践层面，通过大量的案例分析和实证研究，分析了高速铁路在中国不同地区、不同城市间的具体应用效果，以及其对区域经济发展的实际贡献，提出了一系列具有针对性和可操作性的政策建议。
本书适合政府相关规划决策人员、铁路科研人员、铁路中高层管理人员参考，也可作为高校产业经济类专业的研究生、本科生的参考书或教材。 -
作者介绍
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目录
第1章 导论
1.1 研究背景
1.1.1 经济全球化重塑区域发展影响因素
1.1.2 区域战略对高速铁路发展提出新要求
1.1.3 中国高速铁路发展取得巨大成就
1.1.4 中国高速铁路的区域经济效应凸显
1.2 研究思路与内容
1.2.1 研究思路
1.2.2 本书的结构与框架
1.2.3 研究方法
第2章 理论基础与文献综述
2.1 核心概念
2.1.1 高速铁路
2.1.2 高速铁路站点周边地区
2.2 理论基础
2.2.1 交通发展与区位选择
2.2.2 交通运输与空间结构
2.2.3 交通运输与区域发展
2.3 研究综述
2.3.1 高速铁路直接效应
2.3.2 高速铁路间接效应
第3章 高速铁路区域经济效应评估的理论框架
3.1 高速铁路区域经济效应的理论分析
3.1.1 外部性的提出
3.1.2 交通外部性的理论内涵、构成及基本特征
3.1.3 高速铁路区域经济效应的理论内涵及形成机制
3.2 高速铁路区域经济效应评价框架构建
3.2.1 评价目标
3.2.2 评价内容
3.2.3 评价方法
第4章 高速铁路与区位优势
4.1 高速铁路发展历程与空间演化
4.1.1 发展历程
4.1.2 拓扑结构
4.1.3 空间演化
4.2 高速铁路的时空收敛效应
4.2.1 理论内涵
4.2.2 常见评价方法
4.2.3 时空收敛效应评价结果
4.3 高速铁路的网络关联效应
4.3.1 城市网络内涵及研究视角
4.3.2 常见评价方法
4.3.3 城市网络评价结果
第5章 高速铁路与要素流动
5.1 高速铁路影响要素流动的机制
5.1.1 高速铁路与劳动力流动
5.1.2 高速铁路与资本流动
5.1.3 高速铁路与创新要素流动
5.2 高速铁路与劳动力流动
5.2.1 研究方法和数据来源
5.2.2 基准回归结果分析
5.2.3 空间异质性分析
5.2.4 稳健性分析
5.2.5 高速铁路跨边界集聚效应
5.3 高速铁路与资本流动
5.3.1 变量选择与数据来源
5.3.2 实证结果分析
5.4 高速铁路与创新要素流动
5.4.1 变量选择和数据来源
5.4.2 实证结果分析
第6章 高速铁路与经济发展
6.1 高速铁路与经济增长的作用机制
6.1.1 理论与实证研究
6.1.2 影响机制
6.2 高速铁路与宏观经济增长
6.2.1 变量选择与研究方法
6.2.2 模型实证结果分析
6.2.3 稳健性检验
6.3 高速铁路与微观企业布局
6.3.1 变量选择和数据来源
6.3.2 模型实证结果分析
6.3.3 机制检验
第7章 高速铁路与产业发展
7.1 高速铁路与产业集聚
7.1.1 理论分析
7.1.2 研究方法
7.1.3 计量结果分析
7.2 高速铁路与房地产投资
7.2.1 理论分析
7.2.2 指标选择
7.2.3 计量结果分析
7.3 高速铁路与城市旅游经济
7.3.1 理论分析
7.3.2 指标选择与数据来源
7.3.3 实证结果分析
第8章 高速铁路与空间结构
8.1 高铁经济带形成与发展
8.1.1 高铁经济带的发展机理
8.1.2 高铁经济带空间组织演化模式
8.1.3 实证案例分析
8.2 高铁站点地区形成与发展
8.2.1 高铁站区理论内涵
8.2.2 高铁站区发展机理
8.2.3 高铁站区类型识别
8.2.4 高铁站区产业布局案例分析
参考文献
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