- 发动机湍流燃烧理论与模拟
- - 作者：任祝寅//周华//魏杰立|责编:戚亚
  - 出版社：清华大学
  - ISBN：9787302709206
  - 出版日期：2026/03/01
  - 页数：213
- 售价：43.6

内容大纲
本书系统总结了航空发动机湍流燃烧理论与数值模拟技术的最新进展，重点介绍了湍流燃烧自适应建模、燃烧室多物理过程耦合仿真及燃烧组织优化设计等关键技术，涵盖湍流燃烧的基础理论、湍流火焰动力学、燃烧不稳定性控制及其在航空发动机燃烧室设计中的应用。本书结合发动机工况场景与实际案例，提炼共性科学问题，提出量化分析方法，为燃烧室设计的优化和燃烧仿真能力的提升提供了理论与技术支撑。
本书可供航空发动机及湍流燃烧领域的科研人员、高年级本科生及研究生参考学习。
作者介绍
目录
第1章  发动机湍流燃烧基础
  1.1  湍流燃烧基本特性和控制方程
    1.1.1  湍流燃烧基本特性
    1.1.2  湍流反应流控制方程
  1.2  发动机湍流燃烧数值仿真
第2章  湍流火焰动力学
  2.1  湍流-化学反应相互作用
  2.2  湍流火焰传播速度标度率
  2.3  发动机工况下火焰动力学
    2.3.1  富氢燃料的差异扩散特性
    2.3.2  火焰的自着火协助传播特性
    2.3.3  火焰的回火特性
    2.3.4  火焰的吹熄特性
第3章  反应流湍流建模
  3.1  大涡模拟
    3.1.1  基本理论
    3.1.2  控制方程
    3.1.3  亚格子模型
  3.2  混合RANS/LES方法的湍流模型
    3.2.1  基本理论
    3.2.2  延迟分离涡模拟方法
    3.2.3  自适应湍流模拟方法
    3.2.4  混合RANS/LES方法中H等价性
  3.3  应用进展
第4章  湍流燃烧建模
  4.1  增厚火焰模型
    4.1.1  基本理论
    4.1.2  控制方程和物理建模
    4.1.3  应用进展
  4.2  火焰生成流形模型
    4.2.1  基本理论
    4.2.2  控制方程和物理建模
    4.2.3  应用进展
  4.3  输运概率密度函数模型
    4.3.1  基本理论
    4.3.2  控制方程
    4.3.3  标量小尺度混合模型
    4.3.4  标量混合时间尺度模型
    4.3.5  应用进展
第5章  自适应湍流燃烧建模
  5.1  基于组分输运的自适应燃烧模型
    5.1.1  基本理论
    5.1.2  验证与应用
  5.2  自适应湍流与燃烧的稠合建模
    5.2.1  基本理论
    5.2.2  验证与应用
    5.2.3  关于临界达姆科勒数影响的讨论
第6章  多物理过程建模
  6.1  气液两相燃烧机理和建模
    6.1.1  气液两相燃烧模式与火焰动力学

    6.1.2  离散相模型与源项分配方法
    6.1.3  应用进展
  6.2  NOx、UHC、CO生成机理和建模
    6.2.1  基于分区解耦的污染物建模方法
    6.2.2  应用进展
  6.3  碳烟生成机理和建模
    6.3.1  碳烟生成机理
    6.3.2  碳烟预测模型
    6.3.3  应用实例
第7章  湍流燃烧分析方法
  7.1  湍流流动分析
    7.1.1  基本理论
    7.1.2  应用实例
  7.2  火焰动力学分析
    7.2.1  基本理论
    7.2.2  应用实例
  7.3  主控机制与不确定分析
    7.3.1  基本理论
    7.3.2  应用实例
第8章  湍流燃烧工程仿真与优化
  8.1  航空发动机全环燃烧室的工程仿真
  8.2  液体火箭发动机推力室的工程仿真
  8.3  燃烧不稳定性仿真
    8.3.1  燃气轮机中的燃烧不稳定性
    8.3.2  液体火箭发动机中的燃烧不稳定性
  8.4  燃烧组织的设计优化
    8.4.1  实验设计
    8.4.2  基于活性子空间的多目标优化
第9章  燃烧室性能低阶预测方法
  9.1  点火低阶预测模型
    9.1.1  基本原理
    9.1.2  应用实例
  9.2  声学网络模型
    9.2.1  基本原理
    9.2.2  应用实例
  9.3  边界层回火预测模型
    9.3.1  基本原理
    9.3.2  预测方法
    9.3.3  应用实例
第10章  展望
参考文献
缩略词列表

内容大纲

作者介绍

目录

同类热销排行榜

推荐书目