- 交通冲突技术理论与方法(精)
- - 作者：郭延永//刘攀|责编:单籽跃
  - 出版社：人民交通
  - ISBN：9787114213212
  - 出版日期：2026/06/01
  - 页数：276
- 售价：63.2

内容大纲
本书全面系统地介绍了交通冲突技术从其概念溯源、理论基础到前沿方法与工程应用的完整体系。全书共10章，第1章绪论，介绍了交通冲突技术起源与发展知识；第2章介绍了交通冲突技术基础理论，包括定义、分类、严重程度衡量方法及影响因素等；第3章阐述了交通冲突采集方法，并详细介绍了基于特征点、深度学习和激光点云的车辆轨迹提取方法；第4章验证了交通冲突作为交通事故替代指标的可靠性；第5章介绍了基于关联度、极值分布和空间分布的交通冲突仿真方法；第6章阐述了贝叶斯框架下的各类交通冲突模型；第7章介绍了极值统计方法及交通冲突风险分析等；第8章聚焦非机动车交通冲突分析、避险行为和多智能体建模；第9章介绍了交通冲突技术在分析和评估行人交通安全中的应用方法；第10章详细阐述了基于事前-事后和横向对比安全评价方法的道路交通设施优化效果评价体系。
本书内容涵盖了交通冲突理论与实践的方方面面，既有扎实的理论基础，又有丰富的案例分析，可作为高校教材使用，也可作为交通工程、交通运输规划与管理、综合交通等相关领域科研人员、工程师的重要参考书。
作者介绍
目录
第1章  绪论
  1.1  交通冲突技术起源与发展
  1.2  交通冲突概念与界定
  1.3  交通冲突采集方法介绍
  1.4  代表性交通冲突技术简介
  1.5  交通冲突技术有效性讨论
  本章参考文献
第2章  交通冲突技术基础理论
  2.1  交通冲突定义与分类
  2.2  交通冲突严重程度衡量方法
  2.3  交通冲突发生过程
  2.4  驾驶行为与交通冲突关系
  2.5  信号交叉口几何设计与交通冲突关系
  2.6  道路几何设计与交通冲突关系
  2.7  交通流特性与交通冲突
  本章参考文献
第3章  交通冲突采集方法
  3.1  交通冲突采集方法汇总
  3.2  基于特征点的车辆轨迹提取
  3.3  基于深度学习的车辆轨迹提取
  3.4  基于激光点云的车辆轨迹提取
  3.5  交通冲突采集与应用案例
  本章参考文献
第4章  交通冲突有效性分析
  4.1  交通冲突有效性验证
  4.2  数据概况
  4.3  交通量数据
  4.4  交通冲突度量与分析
  4.5  交通事故数据分析
  4.6  交通事故-冲突回归模型
  4.7  交通事故-冲突率模型
  本章参考文献
第5章  交通冲突仿真
  5.1  微观交通仿真
  5.2  基于关联度的交通冲突仿真
  5.3  基于极值分布的交通冲突仿真
  5.4  交通冲突空间分布仿真
  本章参考文献
第6章  交通冲突建模方法
  6.1  交通冲突模型概述
  6.2  贝叶斯蒙特卡洛方法
  6.3  贝叶斯泊松回归交通冲突模型
  6.4  负二项分布回归交通冲突模型
  6.5  泊松-对数正态分布回归交通冲突模型
  6.6  贝叶斯Tobit交通冲突模型
  6.7  贝叶斯随机参数交通冲突模型
  本章参考文献
第7章  交通冲突极值统计方法
  7.1  区组极值理论
  7.2  超阈值极值理论

  7.3  非稳态极值模型
  7.4  分层极值模型
  7.5  交通冲突极值的风险分析方法
  7.6  参数估计方法
  7.7  案例应用
  本章参考文献
第8章  非机动车交通冲突技术
  8.1  非机动车交通冲突分析
  8.2  非机动车交通冲突避险行为
  8.3  非机动车交通冲突多智能体建模
  本章参考文献
第9章  行人交通冲突技术
  9.1  行人步行行为分析
  9.2  行人违规行为分析
  9.3  行人交通冲突分析
  9.4  行人交通冲突避险行为指标
  本章参考文献
第10章  道路交通设施优化效果评价
  10.1  道路交通设施优化效果评价要点
  10.2  事前-事后安全评价原理与方法
  10.3  基于交通事故的事前-事后安全评价
  10.4  基于交通冲突的事前-事后安全评价
  10.5  基于交通冲突的横向对比安全评价
  本章参考文献

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